Вэньту Ацзин

Оглядывая рынок люксовых внедорожников, можно увидеть множество разнообразных продуктов, но только золотая вывеска Land Rover выделяется среди всех. В первой половине этого года, несмотря на то, что бренд Land Rover был реорганизован в три sub-бренда — Defender, Range Rover и Discovery, — они неизменно сохраняли свою оригинальную индивидуальность и мощную брендовую привлекательность. Иными словами, эти три бренда постоянно копируют, но так и не смогли превзойти. История Discovery восходит к 1989 году, и независимо от того, как он развивался и передавался по наследству, создание образа жизни, связанного с путешествиями, семьёй, внедорожным вождением и лёгкой роскошью, всегда последовательно воплощалось в жизнь.


Боковая линия кузова и вентиляционные отверстия на крыльях образуют единое целое, подчёркивая плавность и изящество линий всего автомобиля.


Задняя часть Land Rover Discovery Sport отличается превосходным дизайном. Благодаря компактным индивидуальным и изысканным дизайнерским элементам линии кузова в задней части выглядят очень привлекательно. Land Rover Discovery Sport оснащён парными относительно скрытыми выхлопными трубами в сочетании с очень заметной серебристой задней защитной панелью, что подчёркивает ощущение силы всей задней части. Кроме того, светодиодные задние фонари с «лазерной гравировкой», перекликающиеся с передними фарами, имеют дизайн с сотовой текстурой, направленной внутрь, и после включения выглядят ещё более объёмными и глубокими.


Что касается цветов, новый автомобиль получил новый металлический цвет кузова «медь Лантау», создающий более современный внешний вид. Также доступны цвета: серый Шарант, серебристый Силиконовой долины, белый Фудзи, синий Байрон-Бей и чёрный Санторини — множество вариантов для удовлетворения разнообразных потребностей автовладельцев.


Угол открытия задней двери нового автомобиля может достигать почти 90 градусов, что удобно для извлечения вещей. Объём багажника в 780 л также обеспечивает хорошую вместительность для семейных поездок. При складывании задних сидений объём достигает 1574 л.

Интерьер: лёгкая роскошь, практичность и изысканность

Интерьер нового автомобиля выполнен в соответствии с концепцией минималистичной эстетики: физические кнопки устранены, что делает его простым и изысканным, одновременно повышая ощущение роскоши салона; интерьер янтарно-коричневого цвета в сочетании с большой площадью отделки из массива дерева в зоне центральной консоли создаёт атмосферу роскошного салона, наполненную природной свежестью и комфортом. Установлены трёхспицевое многофункциональное рулевое колесо + 12,3-дюймовый ЖК-экран + 11,4-дюймовый изогнутый плавающий экран. Поверхность центрального экрана прошла специальную обработку и не даёт бликов. По обе стороны экрана расположены кнопки часто используемых функций, удобные в управлении, поддерживается три основные функции подключения: CarPlay, CarLife и Hicar.


Следует отметить, что на изогнутом плавающем экране сосредоточена информация об автомобиле и развлекательная информация, а также именно на нём реализуется управление всеми функциями особо важной системы Terrain Response.

Особенно впечатляет то, что рычаг переключения передач выполнен в виде нового рычага в форме самолётного штурвала в фирменном стиле, что делает зону центральной консоли более аккуратной и красивой. Что касается комфортных опций, 10-цветная атмосферная подсветка и Surround-аудиосистема Meridian подарят пассажирам, любящим музыку, долговечное, подобное концертному, звуковое удовольствие.


Ощущение лёгкой роскоши при входе в кабину вызывается дизайном передних сидений в стиле «командирских». Эти солидные сиденья не только обеспечивают водителю более широкий обзор, но и повышают комфорт для ног. Особенно впечатляет то, что сиденья из перфорированной кожи Windsor не только мягкие и нежные на ощупь, с отличным визуальным восприятием, но и благодаря инновационной технологии двухжёсткостного вспенивания, применяемой во всех сиденьях автомобиля, а также дополнительным 2-сантиметровым мягким подушкам в подушке сиденья и спинке, обеспечивают водителю и пассажирам ещё более выдающуюся поддержку и комфорт при поездке. Во всей линейке стандартно устанавливаются 12-позиционные электрорегулируемые сиденья с подогревом и памятью водительского сиденья; в версии Luxury Custom доступна опция 14-позиционной электрорегулировки.

Кроме того, новый автомобиль оснащён наноразмерным ионизатором воздуха в салоне с фильтрацией PM2.5 и мониторингом CO2, который автоматически отслеживает среду в салоне: при обнаружении слишком высокой концентрации углекислого газа автоматически открывается заслонка рециркуляции, обеспечивая постоянную чистоту и свежесть воздуха в автомобиле; аудиосистема класса люкс Meridian™ использует технологию объёмного звучания Trifield, воспроизводя реалистичный звук, позволяя в любое время и в любом месте наслаждаться театральным звуковым пиршеством.


Также стоит упомянуть, что во всей линейке стандартно предусмотрены 4 порта быстрой зарядки мощностью 45 Вт, а центральная консоль передней панели оснащена беспроводной зарядкой, что удовлетворяет потребности в зарядке устройств в поездке. Хромированные декоративные планки по бокам при движении по бездорожью могут использоваться в качестве поручней, их внутренняя сторона выполнена из противоскользящего материала.

Мощная динамика и превосходные внедорожные качества

Динамика, внедорожные качества и управляемость — главные козыри этого нового автомобиля, а также его самое эффективное оружие в борьбе с конкурентами в том же классе. Будь то вождение по городским дорогам или внедорожное вождение по извилистым горным дорогам, честно говоря, этот автомобиль вызвал у нас ощущение не только уверенности, но и настоящего удовольствия от внедорожного вождения и подлинного смысла стремления к жизни на природе за рулём.


Что касается динамики, новый Discovery Sport по-прежнему предлагается с мягким гибридом и подключаемым гибридом. Протестированный нами новый Land Rover Discovery Sport оснащён 2,0-литровым двигателем Ingenium и 48-вольтовой системой мягкого гибрида, максимальный крутящий момент составляет 365 Н·м, максимальная мощность — 249 л.с. Его особенность: турбонаддув включается рано, отклик быстрый, при лёгком нажатии на педаль газа ощущается непрерывный поток мощности; в части трансмиссии используется 9-ступенчатая АКПП ZF, которая в сочетании с лидирующей в классе и стандартной для всей линейки системой полного привода обеспечивает превосходное распределение мощности между четырьмя колёсами, что даёт полную уверенность как на горных серпантинах, так и при покорении крутых внедорожных подъёмов.


Поддержка 48-вольтового электромотора — это особенно удачное решение: он избавляет новый Discovery Sport от медленного старта, свойственного бензиновым двигателям, позволяя трогаться так же легко, как электромобиль, без малейшей задержки. Главное — при перестроении с ускорением и на крутых подъёмах мощности также предостаточно, не нужно беспокоиться о нехватке крутящего момента.

Самая яркая и приятная часть вождения этого автомобиля — это внедорожный тест-драйв, который позволил нам в полной мере ощутить истинную суть внедорожных возможностей и новые автомобильные технологии, которые дарит нам новый Discovery Sport.


Маршрут нашего тест-драйва был на самом деле очень сложным: множество извилистых горных серпантинов и первозданных внедорожных участков, структура дорожного покрытия сложная и изменчивая. Особенно сезон дождей в Милэ провинции Юньнань в сочетании с изрезанным оврагами рельефом позволили новому Land Rover Discovery Sport, в самой своей сути наполненному духом исследователя, чувствовать себя как рыба в воде и в полной мере проявить свою натуру первооткрывателя.


Новый Land Rover Discovery Sport во всей линейке стандартно оснащён интеллектуальной системой полного привода Terrain Response® второго поколения, предлагающей режимы для травы/гравия/снега, грязи/колеи, песка, динамичный, экономичный, комфортный и автоматический, которые можно выбирать в зависимости от дорожных и внедорожных условий, обеспечивая выдающуюся проходимость и способность выбираться из сложных ситуаций. А система контроля внедорожного движения ATPC точно управляет силовой установкой и тормозной системой, позволяя водителю поддерживать стабильную скорость даже на сложных участках — грязных, скользких и извилистых горных дорогах.


В разнообразных и переменчивых внедорожных условиях она обеспечивает водителю превосходную реакцию управления и комфорт при поездке, позволяя достичь состояния, когда всё под контролем и дорога кажется ровной, как стол.

На извилистой каменистой горной дороге система полного привода этого автомобиля дала почувствовать силу технологий. Оснащённый лидирующей в классе и стандартной для всей линейки системой полного привода, этот автомобиль может автоматически переключаться между приводом на два и на четыре колеса по потребности: при движении по городским дорогам режим двух колёс эффективно повышает топливную экономичность; при встрече с мокрыми, обводнёнными дорогами система в течение 300 миллисекунд автоматически переключается на полный привод, обеспечивая безопасную и стабильную поездку; на грязи, снегу или бездорожье система балансирует распределение крутящего момента между передними и задними колёсами, снижая проскальзывание, что позволяет автомобилю получить более идеальное сцепление и не бояться любых дорожных вызовов.


Кроме того, технология «прозрачного» внедорожного обзора в сочетании с 3D-системой кругового обзора кузова 360° собирает данные с помощью камер вокруг кузова и отображает в высоком разрешении реальную дорожную обстановку под автомобилем: ямы и мелкие камни на дороге видны с первого взгляда, слепые зоны обзора устраняются без死角, что делает управление лёгким и уверенным.


Теперь о безопасности: ключевая структура кузова этого автомобиля, высокожёсткая конструкция шасси и внедорожная задняя подвеска (лидирующая в классе) с самого начала проектировались с учётом компонентов и конструкционных материалов — используются алюминий и высокопрочная сталь, что обеспечивает лучшую жёсткость и долговечность шасси, позволяя одновременно выдерживать большие продольные и поперечные нагрузки, легко адаптироваться к различным суровым дождливым и снежным погодным условиям, обеспечивая превосходную управляемость и безопасность — можно уверенно мчаться в полную силу.

Поистине: один автомобиль в руках — отправляйся в экспедицию, не рискуя, открывай невозмутимость, дикую прелесть и высокую энергию!