24 августа «Далилунь учит Вэй Цзяньцзюня кричать "Чанчэн Пао"» снова попало в топы горячих поисков, и с момента первого выкрика «Чанчэн Пао» Далилунь прошло уже год и 5 месяцев. В 2024 году один выкрик Далилунь «Чанчэн Пао!» напрямую увеличил рыночную капитализацию Great Wall Motors почти на десять миллиардов юаней.

Год прошёл, число подписчиков Далилунь выросло до 5 млн, а пикапы Great Wall продолжают удерживать звание лидера продаж в Китае.

За январь–июль мировые совокупные продажи пикапов Great Wall составили 103 944 единицы, доля на внутреннем终端 рынке Китая — почти 50%: из каждых двух проданных в Китае пикапов один — Great Wall. Зарубежные совокупные продажи составили 35 340 единиц, увеличившись на 28,9% год к году, что обеспечило первое место по экспортным продажам среди китайских пикапов.

23 апреля на Шанхайском автосалоне бренд Changcheng Pao представил первый в мире внедорожный гибридный пикап — Shanhai Pao Hi4-T. Выпуск Shanhai Pao Hi4-T ознаменовал дальнейшее совершенствование продуктовой матрицы пикапов Great Wall: Changcheng Pao уже сформировал полноценную линейку силовых установок, включающую сверхгибрид Hi4-T, гибрид HEV, бензиновый 3.0T и дизельный 2.4T.

23 июня Shanhai Pao Hi4-T официально вышел на рынок. Новинка предлагается в двух комплектациях — Global и Performance, по цене 228,8 тыс. и 249,8 тыс. юаней соответственно. Разница в цене между двумя версиями составляет 21 тыс. юаней. Версия Performance ориентирована на предельные внедорожные возможности: в стандартной комплектации — шноркель (увеличивающий глубину преодолеваемого брода до 900 мм), 18-дюймовые внедорожные шины AT и азотные амортизаторы K-MAN, что делает её более подходящей для хардкорных любителей оффроуда. Версия Global больше внимания уделяет роскоши, комфорту и повседневной практичности: утончённая передняя часть, скрытые зазоры дверей и накладки колёсных арок в цвет кузова — она ориентирована на городскую езду и дальние поездки.

01 Динамические характеристики:

Shanhai Pao Hi4-T построен на архитектуре сверхгибрида Hi4-T платформы Tank, самостоятельно разработанной Great Wall Motors, и оснащён 2.0T двигателем, специально предназначенным для гибрида с циклом Миллера, 9-ступенчатой коробкой передач HAT и силовой комбинацией с передним электромотором P2.

Эта система выдаёт совокупную мощность 300 кВт и пиковый крутящий момент 750 Н·м, а по динамике сопоставима с традиционным двигателем 3.0T V6.

Автомобиль предлагает три режима привода — «чисто электрический, гибридный, интеллектуальный», которые интеллектуально переключаются в зависимости от сценария вождения, обеспечивая оптимальное согласование эффективности во всех сценариях.

02 Запас хода:

Запас хода Shanhai Pao Hi4-T на чистой электротяге по циклу NEDC достигает 115 км, комплексный расход топлива на 100 км снижен до 1,7 л, а совокупный запас хода по NEDC превышает 1000 км. Расход топлива в режиме разряженной батареи составляет 7,9 л/100 км, что по-прежнему даёт заметное преимущество по сравнению с традиционными топливными пикапами. Быстрая зарядка мощностью 50 кВт позволяет восполнить заряд с 30% до 80% за 24 минуты, а медленная зарядка требует 6,5 часа для полного заряда.

03 Покоритель бездорожья:

Shanhai Pao Hi4-T оснащён полноприводной системой BorgWarner 4A+Mlock с интегрированной механической блокировкой, которая вместе с блокировками дифференциалов передней и задней осей (передняя — опционально) образует настоящую внедорожную конфигурацию «три блокировки».

Автомобиль предлагает 9 режимов вождения по всем типам рельефа, а также профессиональные функции, такие как «танковый разворот» и внедорожный круиз-контроль, что позволяет легко справляться со сложными дорожными условиями — песками, грязью, снегом и льдом.

04 Практичность на природе:

Shanhai Pao Hi4-T оснащён функцией внешней разрядки максимальной мощностью 6 кВт; в грузовом отсеке предусмотрен разъём питания 220 В, поддерживающий разрядку большой мощности 2,2 кВт, что идеально удовлетворяет потребности в электроэнергии для наружного освещения, приготовления пищи на открытом воздухе, отопления и т. д.

Автомобиль имеет допуск на буксировку 3,3 тонны; в грузовом отсеке предусмотрены 24 матричные точки крепления и 4 крюка, а также зарезервированы 4 интерфейса питания, что значительно расширяет сценарии применения на открытом воздухе.

Размеры грузового отсека достигают 1500*1520*500 мм, объём составляет 1,5 м³, чего достаточно для размещения разнообразного outdoor-снаряжения.

05 Безопасность:

Shanhai Pao Hi4-T использует инновационную структурную компоновку: батарейный блок установлен над рамой, минимальный дорожный просвет превышает 400 мм, а в сочетании с защитой лонжеронов и конструкцией защитных пластин это обеспечивает безопасность батареи в условиях бездорожья.

Кузов выполнен по высокопрочной каркасной схеме, доля сверхвысокопрочной стали достигает 64,3%, крыша выдерживает давление, в 4,2 раза превышающее собственный вес.

Автомобиль удостоен пятизвёздочного рейтинга безопасности C-NCAP и A-NCAP, а в оценке C-IASI Китайской ассоциации страхования безопасности показал высший результат «G» по всем трём категориям безопасности.

06 Комфорт и интеллектуальные технологии:

Shanhai Pao Hi4-T инновационно применяет технологию двойной задней обшивки, лабиринтные воздуховыпускные отверстия, скрытые зазоры задних дверей и другие шумоизоляционные решения, создавая пространство уровня глубоководной тишины: уровень шума на скорости 120 км/ч составляет всего 62 дБ.

В салоне установлен 14,6-дюймовый плавающий центральный дисплей с интегрированным чипом Qualcomm 8155, поддерживающий голосовое взаимодействие, управление жестами и обновления FOTA. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель обеспечивает чёткое отображение информации о движении.

Впервые применена функция электрической регулировки задних сидений с максимальным углом наклона спинки 33 градуса; в сочетании с сверхшироким пространством для локтей 1,6 м комфорт на заднем ряду сопоставим с люксовыми SUV.

В настоящее время Shanhai Pao Hi4-T уже вышел на рынок Австралии и планирует выход на мировые рынки, включая Таиланд и Мексику.

Благодаря цене от 228,8 тыс. юаней и превосходящей класс продуктивной силе Shanhai Pao Hi4-T не только заполняет рыночную нишу新能源 гибридных пикапов, но и демонстрирует технологическую уверенность китайского бренда. Он продвигает эволюцию китайских пикапов от «транспортного средства» к «мобильной платформе для жизни», позволяя пользователям по всему миру ощутить технологическую мощь китайского производства.