Недавно модель Bingo S под брендом SAIC-GM-Wuling благодаря выдающемуся дизайну кузова и технологии производства была удостоена премии «2025 China Top 10 Car Body». Примечательно, что Bingo S стал единственной моделью класса A0 за всю историю премии «Top 10 Car Body», получившей эту награду.


Эта награда присуждается Китайским исследовательским центром автомобильных технологий совместно с авторитетными отраслевыми организациями и ведущими университетами. В настоящее время это единственная в Китае церемония награждения за кузов, отличающаяся высокими стандартами и высоким авторитетом и ориентированная на потребителей. Судейская команда возглавляется академиками и объединяет деканов автомобильных факультетов ведущих отечественных университетов и экспертов исследовательских институтов. Оценка участников проводится по таким критериям, как материалы, технология и конструкция, с целью предоставления потребителям авторитетной и достоверной информации для выбора автомобиля, а также для соответствия международным ведущим платформам оценки кузова.


Самый прочный кузов в классе A0: кузов из высокопрочной стали с пятью кольцами обеспечивает пять «нулевых» рисков

Bingo S создан на базе платформы M архитектуры Tianyu от SAIC-GM-Wuling. Доля высокопрочной стали в кузове составляет 74,45%, а доля горячеформованной стали достигла 23,7% — превосходящий показатель в классе A0. Применение высокопрочной стали было отмечено первой премией в области металлургической науки и техники, а также первой премией за разработку и промышленное применение передовых технологий горячей штамповки, что значительно повысило безопасность кузова и уровень轻量化, обеспечивая пользователям безопасные поездки.



Bingo S оснащён кузовом из высокопрочной стали с пятью кольцами и тремя энергопоглощающими структурами, формирующими полную и плавную схему передачи усилия при столкновении, что позволяет легко рассеивать ударный импульс и защищать безопасное пространство салона. При фронтальном столкновении нагрузка быстро распределяется через сквозную лонжеронную балку; конструкция передней энергопоглощающей коробки длиной 182 мм повышает поглощение энергии удара на 70%, а вероятность повреждения основных деталей салона снижается на 20%, усиливая защиту пассажирского отсека: при minor碰撞 балка не повреждается, а при низкоскоростном царапине не требуется дорогостоящий ремонт лонжерона. При боковом столкновении ударное усилие передаётся от стойки B на порог, поперечину сиденья и верхнюю балку по трём путям; при столкновении величина проникновения стойки B снижается на 14%, а эффективность поглощения энергии повышается более чем на 15%. Нижняя трёхпоперечная силовая структура надёжно воспринимает боковой удар, гарантируя отсутствие деформации пассажирского отсека.


Кроме того, опираясь на более чем 1000 стендовых испытаний архитектуры Tianyu, автомобиль Bingo S прошёл испытания в условиях высоких температур, высокогорья и сильного холода, а также более 16 видов краш-тестов и более 80 видов испытаний на неправильное использование, включая фронтальный удар, смещённый удар, фронтальный удар о столб, удар с подныриванием, угловой удар, боковой удар, боковой удар о столб, задний удар, испытание на давление крыши и другие всесторонние краш-тесты на низких, средних и высоких скоростях с точной проверкой во всех сценариях; после столкновения высоковольтное питание автоматически отключается. Благодаря этому Bingo S обеспечивает пять «нулевых» рисков: нулевое проникновение в батарейный блок, нулевое повреждение аккумулятора при сжатии, нулевой риск сдавливания пассажиров, нулевой риск сдавливания блока предохранителей и нулевой риск сдавливания высоковольтных проводов — всесторонняя защита безопасности пассажиров.


Малое вмещает большое: коэффициент использования пространства 84% переопределяет стандарт пространства в классе A0

Bingo S с помощью эффективной компоновки революционизирует пространство в классе A0, предлагая пользователям настоящий «маленький автомобиль с большим пространством». Габариты кузова составляют 4265×1785×1600 мм, что обеспечивает сверхвысокий коэффициент использования пространства 84%, значительно превосходящий аналогичные модели. Для пассажиров предусмотрено расстояние между сиденьями второго ряда 882 мм и 25 продуманных мест для хранения. Задние сиденья Bingo S складываются в пропорции 4/6, а объём багажника расширяется до 1450 л, полностью удовлетворяя разнообразные потребности пользователей в хранении — от ежедневных поездок до дальних семейных путешествий.


Инновации интеллектуального производства I²MS: одинаковое качество для всех автомобилей, неизменное качество на протяжении тысяч километров

Превосходное качество кузова Bingo S обусловлено непрерывными инновациями SAIC-GM-Wuling в области интеллектуального производства. Благодаря прорывам по всей цепочке — от технологических инноваций, продуктовых инноваций и инноваций в интеллектуальном производстве до модернизации производственной цепочки — был создан первый в мире «островной» завод интеллектуального производства, представляющий собой «новую парадигму китайского автомобилестроения» и ведущий третью революцию мирового автомобилестроения. В производстве автомобиля используется полностью автоматизированная матричная штамповка, обеспечивающая высокую точность штампованных деталей; цех сварки достиг 100% уровня автоматизации, применяя мобильную гибкую оснастку, визуальное наведение и интеллектуальный контроль качества сварки, что соответствует высшему уровню качества GM B1Q-4; на этапе окраски применяются международные технологии BASF высшего класса и 8-слойный прецизионный процесс нанесения покрытия, значительно повышающие качество и долговечность лакокрасочного покрытия; на этапе сборки инновационно применяется первый в мире островной метод сборки, обеспечивающий высокую гибкость и возможность индивидуальной кастомизации. Комплексное применение этих передовых производственных технологий обеспечивает выдающиеся характеристики Bingo S.


Как единственная модель класса A0 за всю историю премии «China Top 10 Car Body», награда Bingo S — это не только высокая оценка продукта, но и лучшее доказательство передового уровня платформы M архитектуры Tianyu, а также приверженности SAIC-GM-Wuling независимым исследованиям и разработкам, непрерывным технологическим инновациям и глубокой проработке технологий кузова. От высокостандартного дизайна безопасности до высокоэффективной концепции компоновки пространства и до высокоточной системы интеллектуального производства — Bingo S всесторонне демонстрирует технологический потенциал и производственную мощь бренда Wuling. В будущем SAIC-GM-Wuling продолжит следовать философии бренда «Что нужно народу — то Wuling и создаёт», продвигая передовые технологии для широких масс и предлагая пользователям больше безопасных, комфортных и интеллектуальных вариантов передвижения.