（Пекин）«Настройка» — это слово часто слышится в автомобильной индустрии и является одним из ключевых навыков автомобильных брендов. Бренды, обладающие накопленным техническим опытом, как правило, имеют собственные специальные команды настройщиков и «унаследованное» мастерство настройки. На прошлой неделе посол бренда MINI, автогонщик и тестировщик Charlie Cooper на одном из мероприятий MINI специально записал видео для китайских пользователей сети, раскрыв фанатам MINI секреты настройки моделей MINI JOHN COOPER WORKS — инженеры при настройке каждого поколения MINI JCW берут за эталон классический Mini Cooper S №37 и совместно оптимизируют несколько систем: динамику, подвеску, рулевое управление, тормоза и другие.
Charlie Cooper сказал: «Это верность первоначальному замыслу и дань уважения ему — впитать бесстрашную и необузданную душу модели первого поколения и влить её в кровь каждого нового JCW».
История MINI и его высокопроизводительного суббренда JCW восходит к британской гоночной легенде середины прошлого века Джону Куперу. Сегодня Charlie Cooper, внук Джона Купера, продолжает эстафету: он не только тестировщик MINI, активно участвующий в разработке и настройке MINI, но и автогонщик — в этом году он будет представлять MINI на 24-часовой гонке на Нюрбургринге.
Charlie Cooper заявил: «Отношения между MINI и JCW — это идеальное слияние классического стиля MINI и гоночного духа JCW, это страстное взаимодействие, посвящённое преодолению пределов».
Очевидно, что MINI JCW именно за счёт долгосрочных инвестиций в исследования и накопленного практического опыта, а также более современной «приправы» к производительности формирует уникальное технологическое преимущество, которое новым игрокам трудно скопировать в короткие сроки.
С выдающимися «мозговыми способностями» MINI JCW господствует в поворотах
Самая привлекательная «современная приправа» нового электрического MINI JCW — это инновационная цифровизация, дающая новое обновление ощущению вождения, подобному картингу, особенно его поведение в поворотах, заслуживающее звания «короля поворотов».
Новинка первой получила совершенно новую интегрированную систему управления шасси — цифровой мозг DIVC. Будучи супермозгом MINI, цифровой мозг DIVC реализует «объединение двух доменов» — управления动力 и шасси: в реальном времени собирает и анализирует данные со всех частей автомобиля, объединяя угол поворота руля, данные датчиков скорости колёс, скорость поперечного рыскания кузова и другие значения, и в реальном времени координирует передачу крутящего момента и калибровку рулевого управления, словно «умный и отважный» штабной strateg на борту, управляющий ситуацией за миллисекунды.
Charlie Cooper с гордостью сказал: «Бесшовное слияние динамических характеристик и цифрового интеллекта — это революция, меняющая правила игры, выводящая опыт вождения JCW на совершенно новый уровень».
В конце концов, когда поперечная сила более 1g способна в повороте намертво удержать автомобиль на траектории; когда задержка отклика рулевого управления составляет менее 60 миллисекунд и команда управления превращается в чёткую обратную связь руля за мгновение ока; когда время восстановления рыскания меньше 500 миллисекунд и положение автомобиля мгновенно корректируется — вся эта серия чётких и решительных действий невозможна без супермозга MINI. В сочетании с системой ARB ускорения и ограничения проскальзывания для стабилизации, которая делает скорость регулировки ограничения проскальзывания между колёсами всегда на шаг впереди, точно выдерживая оптимальный коэффициент проскальзывания «наполовину сцепление, наполовину скольжение», создавая на высокой скорости в поворотах беспокойный визг шин, чтобы каждый вокруг услышал мятежную душу MINI.
Не каждая малолитражка называется MINI
Компоновка MINI с передним приводом в сочетании с компактной структурой кузова — это классический рецепт, который MINI передаёт на протяжении 66 лет. Если слушать только про передний привод, возможно, в этом нет ничего особенного, но отличие MINI в том, что он органично сочетает передний привод с коротким кузовом, порождая совершенно иную химическую реакцию — эта структура помогает повысить тягу и устойчивость автомобиля на скользкой дороге, и это преимущество полвека назад было обнаружено именно JOHN COOPER и прославлено на гоночной трассе.
Сегодня новый электрический MINI JCW по-прежнему сохраняет добрую традицию MINI с передним расположением двигателя и передним приводом, но по сравнению с передним высокомощным двигателем бензинового JCW карбидокремниевый электромотор на передней оси нового электрического MINI JCW имеет более низкий центр тяжести, впервые позволяя распределению нагрузки между передней и задней осями модели MINI настолько приблизиться к 50:50, достигнув предельного уровня 53:47.
Однако преимущества электрического MINI JCW этим далеко не исчерпываются. Charlie Cooper рассказал: «Электрический MINI JCW переносит "вождение с адреналином" John Cooper Works в совершенно новую эпоху — мгновенно взрывной крутящий момент, молниеносный разгон и фирменное удовольствие от вождения MINI — всё реконструировано и обновлено».
В конце концов, карбидокремниевый электромотор сочетает в себе высокую мощность и низкое энергопотребление, что делает новый электрический MINI JCW стабильным на старте, быстрым в разгоне и высокоэффективным: максимальная выходная мощность достигает 190 кВт, максимальный крутящий момент 350 Н·м взрывается в момент запуска, разгон до сотни занимает всего 6,3 секунды, а разгон 0-50 км/ч — всего 2,9 секунды. А характеристики его动力ной отдачи обеспечивают ему стремительное ускорение во всём диапазоне скоростей, позволяя каждой нажатию на педаль газа попадать в «зону комфорта» — будь то горный серпантин или обгон на шоссе, всё делает человека уверенным.
Не каждая малолитражка называется MINI. Этот британский бренд доказал, что классика и инновация не противостоят друг другу, а могут взаимно дополнять друг друга — это вечная тема. Charlie Cooper считает: «Будь то рёв бензинового двигателя или накал электрического крутящего момента — удовольствие от вождения всегда остаётся вечным ответом».
В эпоху бензиновых двигателей MINI JCW был самым ярким представителем картингового удовольствия от вождения в семействе MINI, а после «электрификации» электрический MINI JCW не颠覆传统, а сочетает электрическую компоновку, используя преимущества структуры кузова и компоновки батареи для создания ещё более картингового ощущения от вождения.
Для бренда MINI JCW, будь то бензин или электричество, картинговое удовольствие от вождения — это их основа. Каждый MINI JCW рождён для страсти к вождению, точно танцуя в поворотах и释放 чистую радость в стремительной езде. Эпохи, возможно, сменяются, технологии непрерывно эволюционируют, но MINI JCW всегда верен той самой душе вождения, что заставляет уголки губ подниматься — каждое ускорение сердцебиения за рулём — это дань уважения первоначальному замыслу. В этом и заключается вечная привлекательность вождения MINI.
