Четыре года назад Zero Run C11 вышел на рынок в выставочном центре Ханчжоуского канала, открыв революцию стоимости среднеразмерных интеллектуальных SUV с позицией «превосходящая комплектация по классу». Четыре года спустя эта «феноменальная модель» с совокупными продажами более 250 000 единиц вернулась к исходной точке и в том же месте встречает всестороннюю эволюцию. 10 июля 2025 года интеллектуальный среднеразмерный SUV повышенного комфорта под брендом Zero Run — совершенно новый C11 официально вышел на рынок. Как «вечнозелёное дерево новой энергетики», вышедшее на рынок одновременно с Tesla Model Y, новый C11 с ядром «классика, шагнувшая дальше» совершил всесторонний прорыв по шести ключевым измерениям: дизайн экстерьера, интеллектуальная кабина, запас хода и производительность, система assistance вождения, опыт управления и генетика безопасности, реализовав более 110 значимых обновлений и повысив ценность более чем на 40 000 юаней. Более того, по рекомендованной розничной цене 149 800–165 800 юаней он воплощает принцип технологической доступности «полное обновление комплектации, больше ценности без повышения цены», заново определяя верхнюю границу соотношения цены и качества среди интеллектуальных SUV своего класса.

Что касается льгот, с текущего момента до 24:00 31 августа 2025 года пользователи, оформившие заказ через официальное приложение Zero Run, мини-программу или официальный сайт и внёсшие депозит в размере 5000 юаней, смогут воспользоваться следующими семью бонусами:

Бонус за повторную покупку: пользователи всех моделей Zero Run при покупке нового C11 в порядке обмена или дополнения получают денежную субсидию 5000 юаней за автомобиль;

Финансовый бонус: субсидия на финансовые проценты до 5000 юаней за автомобиль;

Бонус за опции: фонд на установку интеллектуальной системы ароматизации стоимостью 1000 юаней;

Бонус по гарантии: пожизненная бесплатная гарантия на батарею, пожизненная бесплатная гарантия на электропривод; пожизненная бесплатная гарантия на электронное управление, пожизненная бесплатная гарантия на весь автомобиль (все вышеперечисленное — только для первого владельца и при некоммерческой эксплуатации)

Бонус на пополнение энергии: бесплатный домашний зарядный пакет стоимостью 3680 юаней (включая зарядную станцию 7 кВт и базовую установку в пределах 30 метров)

Бонус на трафик: пожизненный бесплатный базовый трафик; бесплатный развлекательный трафик на 2 года (4G/месяц);

Бонус за рекомендацию: бонус за рекомендацию стоимостью 300 юаней (приглашающий получает 2 купона на обслуживание по 100 юаней, приглашённый получает 1 купон на обслуживание на 100 юаней)

Классика эпохи новой энергетики

С момента выхода на рынок в 2021 году Zero Run C11 благодаря продуктовой философии «хороший, но не дорогой» превысил совокупные продажи в 250 000 единиц, а среднемесячные продажи выросли с тысячи до более чем десяти тысяч единиц, став «феноменальной моделью» на рынке SUV с превосходной остаточной стоимостью и репутацией среди пользователей. Его успех основан на приверженности полностью самостоятельным разработкам: от первого собственного чипа Lingxin 01 до итерации до архитектуры LEAP 3.5 — Zero Run C11 всегда решал задачу выживания через технологические инновации. Точно так же в сознании пользователей Zero Run C11 через глубокое совместное творчество оттачивал человекоориентированный опыт, превратив репутацию от первоначальных сомнений в широкое признание «становится всё лучше», неся философию доступности Zero Run «хороший, но не дорогой» и удостоившись ожиданий стать классикой уровня «Model Y» эпохи новой энергетики.

В этом обновлении поколения новый C11 отвечает на ожидания пользователей «шестимерным прогрессом»: продолжая классическую концепцию дизайна естественно-технологичной эстетики, через всестороннее обновление в шести областях — экстерьер, кабина, запас хода, интеллектуальное вождение, управляемость и безопасность — он поднимает «превосходящий комфорт по классу» на новую высоту и берёт на себя миссию создать «неувядающую» классику.

Классический экстерьер шагает дальше: идеальный баланс технологичной естественной эстетики и спортивной генетики

Дизайн нового C11 продолжает ключевую концепцию Zero Run «технологичная естественная эстетика», отказываясь от избыточных решений и глубоко интегрируя аэродинамику с элегантной осанкой. Пикирующий дизайн передней части кузова в сочетании с активной закрывающейся решёткой радиатора помогает достичь сверхнизкого коэффициента лобового сопротивления 0,28Cd; линии кузова, словно траектория ветра, очерчивают двойственный характер — лёгкость и элегантность вместе с готовностью к рывку; золотой угол наклона задней части 30° вдохновлён позой велогонщика-спринтера: он обеспечивает пространство над головой для задних пассажиров и усиливает динамичную визуальную плавность.

Новый цвет экстерьера «изморозь» становится завершающим штрихом: его вдохновение взято из кристаллов изморози, сконденсированных в утренней заре, он сдержанно излучает мягкий блеск и ощущение премиальности, визуально перекликаясь с 20-дюймовыми двухслойными многоспицевыми «аэродинамическими колёсами». А дизайн безрамочных дверей продолжает дань уважения Zero Run к спортивной генетике, а вместе со скрытыми электрическими дверными ручками не только снижает шум ветра, но и дарит пользователю ощущение прозрачного обзора.

Новое поколение сверхкомфортной кабины: глубокое слияние технологической роскоши и человекоориентированности

Войдя в кабину, вы увидите, что интерьер нового C11 построен вокруг ключевой идеи «минус в форме, плюс в опыте», создавая кабину превосходящего комфорта по классу. Общий стиль салона обновлён до новейшего семейного дизайна — лаконичного, но не лишённого роскоши. Сиденья из экологически чистой кожи Nappa используют высококачественную кожу из региона Великих озёр Северной Америки, прошедшую более 40 этапов выделки, сочетая мягкость на ощупь с износостойкостью. Декоративные элементы с текстурой эвкалиптового дерева благодаря диагональной обработке проявляют природную фактуру, а нежная поверхность бархатной панели для мелочей делает каждое прикосновение удовольствием.

Центральная зона обновлена до крупнейшего в классе 17,3-дюймового плавающего сверхчёткого экрана, опережая по этому показателю Model Y, Xpeng G7 и ряд других моделей; разрешение 2,8K и сверхузкая рамка 6 мм обеспечивают иммерсивный визуальный опыт. Ниже расположено сверхбольшое полое пространство для хранения объёмом 16,3 л со встроенной мягкой подсветкой, сочетающее практичность и ощущение церемонии. Окружающая 256-цветная подсветка в стиле «водопадного светового потока» может менять оттенки в такт музыке, а вместе со сквозными электрическими скрытыми дефлекторами и интеллектуальной системой ароматизации создаёт четырёхмерное сенсорное пространство «зрение, слух, осязание, обоняние».

Конфигурация сидений поистине эталонна для класса: передние сиденья поддерживают многонаправленную электрическую регулировку, четырёхпозиционную электрическую регулировку поясничной поддержки, всасывающую вентиляцию, подогрев, массаж, память, приветственную функцию, а также четырёхпозиционную электрическую регулировку выдвижной поддержки для ног переднего пассажира. Задние сиденья также поддерживают подогрев и получили новую двухступенчатую регулировку наклона спинки на 27° и 32°, а в сочетании с тонированными стёклами и многофункциональным сенсорным экраном создают персональную мобильную зону комфорта. Ещё более примечательно, что новый C11 оснащён лучшей в классе 21-динамиковой премиальной аудиосистемой PSS мощностью 2160 Вт, поддерживающей Dolby Atmos 7.1.4 и четыре собственные звуковые схемы, обеспечивая акустический пир, сравнимый с автомобилями стоимостью в миллион.

Интеллектуальная кабина нового C11 тем более опрокидывает воображение: флагманский чип Qualcomm Snapdragon SA8295P управляет интерактивной системой Leapmotor OS 4.0 Plus, впервые среди новых сил представлен собственный разработанный и произведённый сверхбольшой 60-дюймовый AR-HUD с яркостью до 16000 нит — он остаётся отчётливо видимым даже при ярком свете, а его тонкая картинка позволяет реализовать AR-слияние с реальной средой. Доступны три интеллектуальных сценария: режим скорости, AR-режим и режим карты, которые можно свободно переключать, не опуская взгляд к приборной панели, что заметно повышает безопасность и удобство вождения.

Кроме того, новый C11 оснащён 10,25-дюймовой полностью цифровой приборной панелью и 17,3-дюймовым плавающим сверхчётким центральным экраном, которые вместе с 60-дюймовым AR-HUD образуют трёхмерный интерфейс взаимодействия и дарят невообразимо новый опыт интеллектуальных поездок. При этом AI-голосовой помощник объединяет две модели — DeepSeek и Tongyi Qianwen — поддерживает мультимодальные команды и шумоподавление при разговоре на скорости 120 км/ч, а его понимание, профессионализм и скорость отклика всесторонне выросли, делая кабину ещё более понимающим пользователя интеллектуальным помощником.

Новое поколение сверхмощной системы электропитания: стандартная полнодоменальная 800V высоковольтная платформа + сверхдлинный запас хода 640 км по CLTC

Отвечая на ключевые запросы пользователей по запасу хода и эффективности пополнения энергии, новый C11 сохраняет две версии силовой установки: полностью электрическую и с увеличенным запасом хода. Электрическая версия оснащена батареей большой ёмкости 81,9 кВт·ч, запас хода по CLTC увеличен до 640 км, а в стандартную комплектацию входит полнодоменальная 800V высоковольтная платформа быстрой зарядки на карбиде кремния: зарядка с 30% до 80% SOC занимает всего 18 минут, а расход электроэнергии на 100 км снижен до 14,4 кВт·ч. Версия с увеличенным запасом хода использует новое поколение силовой установки 1,5 л, запас хода только на электротяге по CLTC составляет 300 км, а вместе с топливным баком на 47 л совокупный запас хода по CLTC достигает 1220 км, полностью устраняя беспокойство о запасе хода.

Новое поколение равного доступа к assistance вождения: лидар + чип Qualcomm 8650 + сквозная большая модель

Новый C11 располагает 28 аппаратных средств интеллектуального восприятия в сочетании с чипом Qualcomm 8650, что позволяет реализовать 27 функций assistance вождения, включая помощь при скоростном вождении, помощь при поездках на работу, помощь при парковке и другие. Кроме того, он оснащён сквозной большой моделью assistance вождения, которая объединяет восприятие, прогнозирование, планирование и другие отдельные модули, упрощает архитектуру системы, снижает потери при передаче, значительно уменьшает ошибки и задержки, лучше адаптируется к более сложным сценариям, работает умнее, безопаснее и быстрее обновляется, обладая способностью к постоянной эволюции, а в будущем может быть обновлена до функции assistance вождения «от парковочного места до парковочного места». Кроме того, собственная разработка Zero Run — алгоритм совместного вождения человека и машины «нулевой конфликт» — позволяет плавно обрабатывать вход и выход крутящего момента на рулевом колесе, избегая резкого ощущения «перехвата руля», характерного для традиционных систем assistance вождения, обеспечивая плавную передачу управления между человеком и машиной и достигая незаметного «совместного вождения человека и машины».

Превосходящий роскошный опыт управления: идеальный баланс настройки шасси и производительности электропривода

Новый C11 использует независимую подвеску со стойками McPherson спереди и многорычажную сзади, настроенную совместно с европейской командой шасси, с применением передового мирового симулятора управляемости; после трёх раундов тонкой настройки шасси и оптимизации почти 300 вариантов амортизаторов, в сочетании с амортизаторами FSD с переменным демпфированием, удалось повысить комфорт на неровных дорогах более чем на 50%, а подавление крена на высокой скорости в поворотах — менее 3°. Тормозная система оснащена тормозами Continental Onebox с проводным управлением, обеспечивая лучшую в классе тормозную дистанцию 35,7 м, а вместе со способностью преодолевать подъём 20% на раздельном покрытии с низким сцеплением гарантирует стабильность управления во всех сценариях.

Что касается производительности электропривода, новый автомобиль оснащён собственной 800V высоковольтной четырёхв-one силовой установкой SiC весом всего 75 кг, с пиковой мощностью 220 кВт и пиковым крутящим моментом 360 Н·м; разгон до 100 км/ч занимает всего 6,1 секунды, что сопоставимо с показателем 5,9 с у Model Y заднеприводной версии. При этом система способна глубоко изучать манеру вождения пользователя и постоянно совершенствовать программные стратегии, становясь всё удобнее в использовании.

Всесторонняя защита безопасности: полное обновление от пассивной защиты к активному предупреждению

Безопасность всегда была底线 Zero Run. Доля высокопрочной стали в кузове нового C11 достигает 81,9%, доля горячеформованной стали — 23,37%; применяются цельные горячеформованные балки пола TWB и горячеформованный материал уровня атомной подводной лодки прочностью 2000 МПа, формирующие пассивную защиту «броневого уровня». В области безопасности батареи технология интеграции батареи и шасси CTC2.0 Plus повышает жёсткость на кручение на 15,5%, а в сочетании с AI-облачной диагностикой и интеллектуальной системой управления батареей AI BMS на основе больших данных обеспечивает предельную безопасность: после теплового разгона — 48 часов без возгорания и взрыва. Кроме того, конструкция безопасности батареи заранее соответствует новому национальному стандарту и предусматривает пожизненную бесплатную гарантию на батарею.

На уровне активной безопасности новый C11 оснащён собственной интегрированной технологией управления движением LMC от Zero Run, обеспечивающей перенос функций безопасности уровня автомобилей за миллион: она способна сохранять стабильность кузова в экстремальных ситуациях — при разрыве шины на скорости 120 км/ч, на мокрой и скользкой заснеженной дороге, в высокоскоростных поворотах — значительно повышая безопасность вождения.

Итог

От «вечнозелёного дерева новой энергетики» до «новой классики шестимерного прогресса» — выход нового C11 на рынок не только концентрированно демонстрирует технологическую мощь Zero Run, но и глубоко воплощает философию бренда «в центре — пользователь, приверженность полному самостоятельному исследованию и разработке».

«Классика — это не мимолётный хит, а долговечный продукт, выдерживающий испытание временем». По мере того как глобальная сеть продаж и обслуживания Zero Run превысила 1500 точек, совокупный объём поставок превысил 800 000 единиц. А с марта по июнь 2025 года Zero Run постоянно возглавлял месячный рейтинг продаж среди новых сил, прочно удерживаясь в первой линии новых сил. Появление нового C11, несомненно, ещё больше укрепит его лидирующие позиции на рынке среднеразмерных SUV: «Только то, что выбирают долго, — настоящая классика». (Конец)

О Zero Run

Zero Run был основан в 2015 году и является технологически ориентированной компанией по производству интеллектуальных электромобилей. Основатель Чжу Цзянмин по образованию инженер-электронщик и обладает более чем тридцатилетним технологическим опытом. Штаб-квартира компании находится в городе Ханчжоу провинции Чжэцзян, Китай; сфера деятельности охватывает проектирование, исследование, разработку и производство интеллектуальных электромобилей, assistance вождения, электродвигатели и электронное управление, разработку аккумуляторных систем, а также решения для подключённых автомобилей на основе облачных вычислений. Как технологическая компания Zero Run всегда придерживается полного самостоятельного исследования и разработки ключевых технологий: самостоятельно разрабатывает и производит высокодобавочные ключевые компоненты, составляющие 65% стоимости автомобиля, и последовательно представила первый в отрасли восьмив-one электропривод, первой в отрасли начала массовое производство технологии интеграции батареи и шасси CTC, а также первой в отрасли создала централизованную интегрированную электронную и электрическую архитектуру «четыре домена в одном» и другие передовые интеллектуальные электрические технологии. Продуктовая линейка Zero Run охватывает четыре серии A, B, C и D, формируя полную матрицу продукции, включающую седаны, SUV, MPV и другие; в продаже представлены B01, B10, C16, C10, C11, C01, T03, а также предлагается выбор из двух типов силовых установок — полностью электрической и с увеличенным запасом хода, — удовлетворяя разнообразные потребности разных потребителей. В 2023 году группа Stellantis вошла в капитал Zero Run. В мае 2024 года обе стороны официально создали совместное предприятие Leapmotor International для освоения международного рынка. По состоянию на июнь 2025 года глобальная сеть продаж и обслуживания Zero Run превышает 1500 точек, совокупный объём поставок превышает 800 000 единиц, что ставит компанию в первую линию новых сил.

Контакт для СМИ:

Zero Run

Лю Ся [email protected]

Ван Мэнлинь [email protected]

Ло Цзиньяо [email protected]

Цзян Цюань [email protected]

Ли Цин [email protected]