28 сентября состоялась официальная церемония запуска в серийное производство 100-тысячного автомобиля Deepal, а также презентация и выход на рынок нового Deepal S07 AI Laser Edition. С момента официального запуска бренда в 2022 году до достижения серийного производства 100-тысячного автомобиля Deepal потребовалось всего 49 месяцев, что позволило задать «скорость Deepal» на треке новых энергетических транспортных средств.
В качестве знакового продукта к миллионному рубежу бренда официально выходит на рынок новый Deepal S07 AI Laser Edition, продолжая реализацию стратегии «равенство электрификации + равенство интеллекта» и предоставляя пользователям превосходящий опыт интеллектуальной электрической мобильности. Новый автомобиль представлен в четырёх версиях: 725 Zhi Zhen AI Laser Edition, 725 Zhi Xing AI Laser Edition, 600 Zhi Zhen AI Laser Edition и 600 Zhi Xing AI Laser Edition. Официальная рекомендованная цена составляет от 155,9 тыс. до 175,9 тыс. юаней, цена по ограниченному по времени предложению — от 149,9 тыс. до 169,9 тыс. юаней. При оформлении заказа предоставляются десять сверхвыгодных покупательских привилегий общей стоимостью до 57 860 юаней. Новый Deepal S07 приносит AI-лазер в сегмент от 150 тыс. юаней, ускоряя популяризацию высокоуровневых систем помощи водителю.
На фоне того, что отрасль в целом считает, что рынок новых энергетических транспортных средств вошёл в стадию конкуренции на существующем рынке и замедления роста, высокий рост Deepal вопреки тенденции не является случайностью. Его ключевая логика — принять «технологическое равенство» в качестве якоря, превратить передовые технологии из ярлыка наценки в массовое благо и решить болевые точки пользователей в мобильности через прорывы в базовых технологиях. Выпущенный на миллионном рубеже S07 AI Laser Edition — это очередная концентрированная реализация данной стратегии, которая также будет способствовать перестройке ценности рынка чисто электрических SUV в сегменте от 150 тыс. юаней.
Четыре года до преодоления миллионного масштаба, совместное построение «скорости Deepal» на глобальном рынке
Оглядываясь на историю развития бренда, темпы роста Deepal продолжают ускоряться: первый 100-тысячный объём продаж достигнут за 14 месяцев, 400-тысячный автомобиль сошёл с конвейера за 29 месяцев, 700-тысячный объём продаж преодолён за 39 месяцев — собственные рекорды развития постоянно обновляются. Особенно сильный рост демонстрирует зарубежный рынок: за январь–август 2026 года совокупные зарубежные продажи выросли на 76,98% год к году. Как первопроходец программы Changan Automobile «Хайна байчуань», Deepal уже развернул деятельность в пяти крупных регионах мира, охватив более 100 стран и регионов; глобальная карта продолжает упорядоченно расширяться, формируя мощный импульс синергии и двустороннего роста на внутреннем и международном рынках.
Председатель Deepal Дэн Чэнхао на месте заявил, что достижение рубежа в миллион автомобилей — это очень непростой и вместе с тем достойный осмысления предпринимательский путь, за которым стоит признание глобальными пользователями бренда, продукции, технологий и сервиса Deepal. Он поделился двумя ключевыми словами: первое — скорость, каждый скачок продаж выводит бренд Deepal на новую ступень; второе — благодарность, благодарность за выбор и доверие 100 миллионов глобальных пользователей, именно их отзывы и предложения помогают Deepal непрерывно расти и совершенствоваться.
49 месяцев до миллиона автомобилей — какое это место в отраслевой системе координат? Если смотреть по времени от начала поставок первой модели до совокупных 800 тыс. автомобилей: Xiaomi — 29 месяцев, AITO — 42 месяца, Deepal — 43 месяца, Li Auto — 54 месяца, XPeng — 79 месяцев, NIO — 86 месяцев. Deepal находится в первых рядах второй группы и быстрее подавляющего большинства коллег, стартовавших в тот же период. Но есть более важное различие в подходах: совокупный миллион — это рубеж, а миллион годовых продаж — это линия выживания. Li Auto завершил первый совокупный миллион за 58 месяцев, Leapmotor прошёл путь от 500 тыс. до 1 млн автомобилей всего за 12 месяцев — именно отсюда проистекает коллективная тревога отрасли по поводу «миллиона годовых продаж»: бренды с годовыми продажами 300 тыс. и 1 млн автомобилей различаются на порядки в амортизации НИОКР, переговорной силе в закупках и распределении постоянных производственных затрат. Совокупные глобальные продажи Deepal за январь–август этого года составили 222 028 автомобилей — до этой линии ещё заметное расстояние.
Основа миллионных продаж — доверие миллионов пользователей. В повседневном сервисе Deepal Automotive, опираясь на «пять обязательств» и «четыре обновления», долгосрочно оберегает опыт мобильности каждого пользователя, а также через привлечение глобальных создателей контента, пять официальных каналов обратной связи, бесплатную отправку в обратный путь в праздничные дни, премию Deepal Breakthrough Award, страховой пакет Tianshu Navigation Peace of Mind и другие эксклюзивные услуги непрерывно укрепляет репутацию среди пользователей. В настоящее время число глобальных пользователей, активно рекомендующих Deepal, превысило 400 тыс., сформировав положительный цикл «пользователи определяют продукт, продукт завоёвывает пользователей».
Отталкиваясь от этой отправной точки, Deepal Automotive одновременно запускает океаническую благотворительную акцию «Миллион попутчиков — защитим Deepal», совместно с организацией по охране океана «Уцзин шэньлань» проводя экологическую защиту и распространяя концепцию зелёной мобильности на более широкие сферы.
Зарубежные продажи за январь–август выросли на 76,98% год к году — эту цифру нужно читать в более широком отраслевом контексте: за январь–май 2026 года экспорт китайских автомобилей составил 4,059 млн единиц, увеличившись на 63% год к году, в то время как внутренние розничные продажи за тот же период упали на 19,5%, а отраслевая рентабельность была сжата примерно до 3,4%. Выход на зарубежные рынки уже превратился из «опции для роста» в обязательный ответ на внутреннюю ценовую войну. При этом способы ответа меняются: совокупная ставка ЕС на электромобили китайского производства составляет около 27,4%, Таиланд же требует, чтобы на каждую импортированную в 2026 году машину приходилось 2 произведённые локально, а к 2027 году — 3. Размещение Deepal в пяти крупных регионах мира и запуск завода в Районге (Таиланд) как раз попадают в точку перехода от «экспорта готовых автомобилей» к «локализованному производству». Предварительная цена этого пути — двойное испытание капитальными затратами и способностью к локальным операциям, но выгода столь же прямая: производство в целевом рынке обнуляет тарифы, а пространство для улучшения прибыли на автомобиль может достигать 15–20%.
Якорь на технологическое равенство: двухмерные технологии формируют долгосрочную конкурентоспособность
Способность Deepal быстро достичь миллионного рубежа кроется в том, что бренд с самого момента основания определил своей первоначальной миссией «технологическое равенство». Дэн Чэнхао на месте сообщил, что ещё в 2017 году, когда Changan объявила план «Шангри-Ла», команда Deepal уже определила цель «технологическое равенство, благо для масс» и конкретизировала два ключевых направления: равенство электрификации и равенство интеллекта, чтобы через прорывы в базовых технологиях решать болевые точки пользователей в мобильности и превратить высокоуровневые технологии из стратегического обещания в реальный опыт, доступный широким массам. Опираясь на собственную систему ключевых технологий, Deepal Automotive непрерывно совершает прорывы в области электрификации и интеллектуализации, а ряд достижений удостоен государственных и отраслевых авторитетных наград.
«Равенство» звучит как ценностное утверждение, но на практике это арифметическая задача о затратах. 1 млн автомобилей даёт не только масштабный показатель, но и переговорную силу в закупках, пространство для распределения расходов на НИОКР и резерв для распределения постоянных производственных затрат — именно это и является предпосылкой того, что 6C-сверхбыстрая зарядка, лидар и городской автопилот могут войти в сегмент от 150 тыс. юаней. Иными словами, дело не в том, что компания на низком ценовом уровне выбирает «зарабатывать меньше», а в том, что масштаб позволяет низкому ценовому уровню «быть обеспеченным». Именно поэтому миллион автомобилей так критичен для бренда новых энергетических транспортных средств: он определяет, насколько высокую комплектацию эта компания может уложить в насколько низкий ценовой сегмент.
В измерении равенства электрификации Deepal Automotive напрямую решает четыре ключевые болевые точки пользователей: «слишком медленная зарядка и долгое ожидание, потеря запаса хода на холоде, скрытые риски безопасности батареи, беспокойство об остаточной стоимости из-за деградации» — и выстраивает всестороннее технологическое решение. На стороне пополнения энергии создан двухлинейный технологический маршрут «увеличение запаса хода + чисто электрическая сверхбыстрая зарядка»; технология Super Range Extender первой преодолела отраслевое узкое место, обеспечив быстрый рост бренда; кратность зарядки постепенно повышена с 1,2C до 6C, что позволяет за 1 минуту зарядки увеличить запас хода на 80 ли, постепенно приближаясь к опыту «одинаковой скорости с бензином и электричеством». Соответствующие технологические достижения удостоены первой премии Государственной премии Китая в области машиностроения за 2026 год и золотой премии Китая за изобретение в области интеллектуальной собственности. На стороне безопасности и срока службы система батарей «Золотой колокол» обеспечивает нулевой перегрев на миллионе автомобилей и отсутствие заметной деградации после 600 тыс. км; дважды получена вторая премия Государственной премии в области науки и техники, установлен новый отраслевой ориентир «одинаковый срок службы с бензином, равенство безопасности».
На стороне пополнения энергии приверженность параллельному развитию «увеличение запаса хода + чисто электрическая сверхбыстрая зарядка» сама по себе является хеджированием маршрута. В последние годы увеличение запаса хода быстро набирало обороты благодаря отсутствию беспокойства о пополнении энергии и поддержало ранний масштаб ряда брендов, включая Deepal; однако по мере распространения платформы 800V и 6C-сверхбыстрой зарядки на сегмент от 150 тыс. юаней слабое место чисто электрических автомобилей в пополнении энергии быстро устраняется, и окно возможностей для увеличения запаса хода начинает сужаться. Смысл двухлинейной компоновки — не ставить на единственный маршрут: независимо от того, как будут развиваться темпы развёртывания инфраструктуры пополнения энергии и стоимость батарей, на продуктовой стороне всегда есть решение.
В измерении равенства интеллекта Deepal Automotive придерживается логики «технологии — вверх, опыт — вниз». На технологической стороне первой совершён прорыв в технологии автономного вождения уровня L3, получен первый в стране официальный специальный номерной знак для автономного вождения L3, что способствует формированию отраслевых нормативов и системы стандартов безопасности; на пользовательской стороне продолжается продвижение высокоуровневых систем помощи водителю вниз к массовому сегменту: от стандартного для всей линейки удержания в полосе до полного охвата функции навигации на скоростных дорогах, а затем и до распространения лидара и городской навигации на массовый ценовой сегмент, чтобы высокоуровневый интеллект перестал быть эксклюзивом люксовых брендов.
Новый Deepal S07 AI Laser Edition — образец технологического блага на миллионном рубеже
Сфокусировавшись на трёх ключевых измерениях — интеллектуальном вождении, взаимодействии с салоном и технологии трёх электрокомпонентов, — новый Deepal S07 AI Laser Edition переопределяет ценовой ориентир интеллектуального SUV с AI-лазером и увеличенным запасом хода в сегменте от 150 тыс. юаней, а также придаёт «равенству электрификации + равенству интеллекта» конкретную точку приложения в сегменте от 150 тыс. юаней.
Новый Deepal S07 AI Laser Edition оснащён интеллектуальной системой помощи водителю с AI-лазером, использующей одноступенчатый сквозной алгоритм и модель мирового поведения; облачные вычислительные мощности, пробег обучения и частота итераций алгоритма находятся в первой группе отрасли. В сочетании с 27 датчиками, включая один верхнерасположенный лидар, формируется всестороннее восприятие окружающей среды; всесторонняя система предотвращения столкновений объединяет 24 функции активной безопасности и охватывает городскую навигацию, навигацию на скоростных дорогах и парковку во всех сценариях, придавая уверенность каждой поездке.
На уровне салона новый автомобиль оснащён одной из первых в отрасли открытодоменной сквозной большой моделью Doubao с архитектурой «открытый домен + сквозная + Claw», что переворачивает традиционное командное взаимодействие и позволяет одной фразой решить любую задачу — от больших дел до мелочей; поддерживаются нечёткие семантические команды, создание персональных сценариев, голосовое управление снаружи автомобиля и другое.
На уровне трёх электрокомпонентов электрическая силовая установка Deepal Force вышла на новый уровень: 6C-сверхбыстрая зарядка, сверхдлинный чисто электрический запас хода 725 км, высоковольтная платформа сверхбыстрой зарядки 800V, пополнение почти 400 км запаса хода за 9 минут — всё это обеспечивает эффективный опыт мобильности «6789, поехал когда захотел».
Кроме того, новый автомобиль продолжает дизайн симбиотической эстетики и превосходящую компоновку пространства; во всей линейке стандартно устанавливается высокоуровневая адаптивная подвеска FSD+HRS, что обеспечивает всестороннее совершенствование внешности, комфорта и управляемости.
Спортивное удовольствие от вождения выходит на новый уровень: Deepal L06 Zhuifeng Edition скоро выйдет на рынок
На презентации Deepal Automotive также анонсировала предстоящий в октябре выход на рынок Deepal L06 Zhuifeng Edition. Новый автомобиль использует трековый аэродинамический дизайн, оснащён фиксированным настоящим углепластиковым большим антикрылом; максимальная прижимная сила автомобиля может достигать 1000 Н — повороты ещё приятнее,高速稳定更稳; одновременно он оснащён передовым AI-салоном, совместно с Intel выпущен автомобильный AI BOX, который за счёт передовой бортовой большой модели и вычислительной мощности уровня ПК обеспечивает проактивное обслуживание; в сочетании с универсальным AI-агентом он предельно быстро реагирует на команды пользователя и действительно становится тем, кто понимает вас всё лучше по мере использования.
Итог: от рубежа серийного производства миллиона автомобилей до непрерывного распространения ключевых технологий Deepal Automotive заново определяет ценностную логику новых энергетических транспортных средств: высший смысл технологий не в том, чтобы поднимать ценовой порог, а в том, чтобы освещать путь большему числу людей. Миллион — не финиш, а старт следующего, ещё более быстрого миллиона. Но перед Deepal столь же ясно стоит и экзаменационный вопрос — когда отраслевая рентабельность сжата примерно до 3,4%, масштаб сам по себе не равен прибыли. На пути от миллиона автомобилей к следующему миллиону соперничество будет уже не в скорости, а в трёх вещах: способности уложить технологические затраты в более низкий ценовой сегмент, эффективности создания локализованных производственных мощностей и прибыльной модели на зарубежных рынках, а также выдержке в сохранении денежного потока в условиях ценовой войны. Китайские новые энергетические транспортные средства уже завершили лидерство по масштабу; ключевое слово следующего этапа — ценность.
