Вопреки рынку прорвались через 50 тысяч: Lada L90 вывела электрический трёхрядный сегмент на золотой путь
Начало 2026 года на автомобильном рынке отнюдь не принесло потепления. Судя по отраслевым данным за первый квартал, рынок новых энергетических легковых автомобилей в целом всё ещё находится в зоне снижения в годовом исчислении: выжидательные настроения потребителей, корректировка и сворачивание субсидий, влияние макроэкономической среды — всё это замедлило рост всего рынка. Даже в не столь оптимистичной обстановке Ledao L90 пошёл против течения и представил поистине ошеломляющий результат: всего через 8 месяцев после выхода на рынок совокупные поставки официально превысили 50000 единиц.
Эта цифра не только сделала Ledao L90 второй после NIO ES8 моделью в отрасли среди полностью электрических полноразмерных SUV с поставками свыше 50 тысяч, но и обеспечила ему отрыв с огромным преимуществом в сегменте полностью электрических трёхрядных SUV ценой около 300 тысяч.
С другой стороны, сохранение высоких и колеблющихся цен на топливо вновь подняло рыночный статус полностью электрических моделей на новую высоту. Постоянный рост стоимости поездок на топливе заставил потребителей, которые когда-то колебались между увеличенным запасом хода, подключаемыми гибридами и полностью электрическими автомобилями, по-новому взглянуть на ценность электромобилей. В то же время всё более совершенная инфраструктура зарядки и постоянно растущая скорость восполнения энергии окончательно развеяли беспокойство пользователей о зарядке электромобилей, и тенденция замены гибридов с увеличенным запасом хода полностью электрическими моделями становится всё более очевидной в сегменте трёхрядных SUV.
Данные показывают, что с сентября 2025 года по февраль 2026 года продажи полностью электрических трёхрядных SUV уже шесть месяцев подряд превосходят продажи моделей с увеличенным запасом хода, а двойной двигатель в лице Ledao L90 и NIO ES8 обеспечил взрывной рост продаж полностью электрических трёхрядных SUV на 351% в годовом исчислении во второй половине 2025 года, при этом в декабре месячные продажи впервые превысили 50 тысяч единиц. После ES8 стремительный подъём Ledao L90 не только подтвердил огромный потенциал сегмента полностью электрических трёхрядных SUV, но и ускорил наступление золотой эпохи этого сегмента рынка.
Вспомним, что на старте их выхода на рынок отрасль провозгласила лозунг «полностью электрические трёхрядные SUV вступают в золотую эпоху», и теперь видно, что ценность этих слов постоянно растёт по мере проверки рынком.
Следует понимать, что на этапе охлаждения рынка новых энергетических автомобилей быстрый рост поставок отдельной модели — отнюдь не случайность, а комплексное проявление силы продукта, силы бренда и точности оценки сегмента. Как единственный настоящий трёхрядный полностью электрический SUV ценой около 300 тысяч, Ledao L90 благодаря реальной продуктовой мощи сделал поговорку «шесть человек и десять чемоданов без проблем, багаж можно разместить и спереди, и сзади, каждое место — VIP» общепризнанной на рынке.
По пространству он обладает передним багажником объёмом 240 л — крупнейшим в стране — плюс задним багажником на 430 л, что полностью решает отраслевую проблему традиционных полностью электрических трёхрядных SUV — «люди помещаются, а багаж нет», и идеально удовлетворяет потребности семьи в загрузке при поездках; при этом каждое сиденье в автомобиле обеспечивает комфортную посадку, действительно делая каждое место VIP, что соответствует ключевым запросам семейных пользователей. По безопасности Ledao L90 и вовсе получил пять звёзд по всем трём авторитетным тестам — C-NCAP по безопасности при столкновении, C-GCAP по экологичности и здоровью, C-ICAP по интеллекту автомобиля — став единственным полноразмерным SUV с таким результатом и создав надёжную линию безопасности для семейных поездок.
Поставки 50 тысяч единиц Ledao L90 — это ещё и прямой результат возвращения потребителей к рациональному потреблению. За последние месяцы сворачивание субсидий по налогу на покупку, наложение низкого сезона потребления в период Праздника весны и влияние экономической среды сделали решение потребителей о покупке беспрецедентно осторожным: они больше не теряют голову от краткосрочных скидок, а уделяют больше внимания комплексному качеству продукта, долгосрочной потребительской ценности и устойчивости бренда. В такой потребительской логике Ledao L90 смог выделиться прежде всего потому, что действительно решил ключевые болевые точки пользователей, превратив «выбор L90» в рациональное решение после многомерного анализа.
Опираясь на одиннадцатилетний опыт NIO в области полностью электрических технологий и архитектуру 900 В, Ledao L90 также обеспечил двойное преимущество — предельную лёгкость и сверхнизкое энергопотребление: снаряжённая масса составляет всего около 2,3 тонны, что является лучшим показателем лёгкости среди полноразмерных SUV в стране; заднеприводная версия потребляет всего 14,6 кВт·ч на 100 км в смешанном цикле, а полноприводная — лишь 15,4 кВт·ч, что значительно снижает повседневные расходы пользователей. В сочетании со зрелой системой восполнения энергии NIO беспокойство о зарядке полностью устранено, и такая комплексная продуктовая мощь позволила Ledao L90 сформировать труднопреодолимое дифференцированное преимущество в сравнении с конкурентами в сегменте новых энергетических трёхрядных SUV ценой около 300 тысяч.
Ledao L90 не останавливается в своём росте: на рубеже 50 тысяч поставок его ждёт очередной скачок продуктовой мощи. Сообщается, что модель Ledao L90 2026 года официально дебютирует 21 апреля, и главной изюминкой обновления станет новая флагманская версия с лидаром и интеллектуальным вождением, которая будет продаваться параллельно с версией на чистом зрении, а версия на чистом зрении также будет постоянно совершенствоваться, чтобы впечатления пользователей всегда оставались свежими, а общий уровень интеллектуального вождения достиг лидерства в классе. Что особенно ценно, стоимость новой флагманской версии с лидаром выросла всего на 10 тысяч юаней, что при сверхвысокой ценовой эффективности даёт пользователям более высокий уровень интеллектуального вождения и поднимает конкурентоспособность Ledao L90 на новую ступень.
Пока Ledao L90 продолжает лидировать, продуктовая матрица бренда Ledao также постоянно совершенствуется. Флагманский интеллектуальный пятиместный SUV с двумя кабинами Ledao L80 официально выйдет на рынок в мае этого года, и его появление дополнит Ledao L90, ещё больше обогатив присутствие Ledao на рынке премиальных полностью электрических SUV, а рыночное позиционирование «покупаешь большой полностью электрический SUV — NIO и Ledao первый выбор» станет ещё сильнее.
От 50 тысяч поставок за 8 месяцев с момента выхода на рынок до статуса эталона в сегменте полностью электрических трёхрядных SUV — рост Ledao L90 вопреки рынку является успехом не только одной модели, но и всей категории полностью электрических автомобилей. Он подтвердил, что золотая эпоха полностью электрических трёхрядных SUV — не просто лозунг, а реальная рыночная тенденция. Он также показал отрасли, что в эпоху возвращения потребителей к рациональности только модели, действительно ориентированные на потребности пользователей и обладающие мощной продуктовой силой, могут устоять в процессе рыночного отбора.
