Сегодня (23 октября) официально вышел на рынок Roewe Jiayue 07. Рекомендованная цена — 12,78–15,28 млн юаней, а с учётом ограниченных по времени льгот фактическая цена покупки снижается до 11,98–14,48 млн юаней. Всего четыре версии: 220 Smart Enjoy Edition, 220 LiDAR Edition, 320 LiDAR Edition и 320 LiDAR Supreme Edition.
Ещё на этапе предпродаж он собрал более 50 тысяч заказов, из которых более семидесяти процентов — семьи с детьми. Эта цифра говорит об одном: сейчас люди, покупающие семейный SUV за сотню с лишним тысяч, хотят не просто «чтобы ездил», а чтобы «понимал семью». А то, что на этот раз всего за 1 минуту 53 секунды количество подтверждённых заказов превысило 10000 единиц, ещё раз доказывает, что эта цена попала в самое сердце потребителей.
Концепция Jiayue 07 — «AI-нативный», а не установка приложения с большой моделью постфактум. Он построен на архитектуре CPP, которая разбирает такие аппаратные компоненты, как салон, интеллектуальное вождение, сиденья, кондиционер, освещение и холодильник, на вызываемые «модули», а работают с ними две модели вместе: помощник салона Doubao отвечает за понимание человека: запоминает привычки членов семьи — если у папы болит поясница, массаж сделать помягче, если ребёнок любит спрашивать о достопримечательностях, рассказать ему научные факты; стоит сказать «у меня вспотела спина», и он сам отрегулирует кондиционер, немного опустит стекло и сменит цвет атмосферной подсветки. Мировая модель Momenta R7 отвечает за понимание дороги: версия с лидаром оснащена специализированным чипом XHEART X7 и умеет работать в режиме NOA на скоростных трассах, помогать в сложных городских условиях и автоматически парковаться в узких местах.
Интересен этот комплекс тем, что раньше мультимедийная система работала по принципу «ты даёшь команду — она выполняет», а теперь — «ты описываешь ощущение — она выстраивает задачи». Например: «съездить с ребёнком погулять на час, чтобы можно было провезти коляску, не слишком дорого и удобно парковаться» — Doubao сначала подбирает место назначения и маршрут, а R7 превращает это в конкретный способ езды.
На самом деле в этом ценовом диапазоне лидар плюс мировая модель для продвинутого ассистированного вождения встречаются нечасто. Jiayue 07 предлагает решение R7 в версии с лидаром от 12,98 млн юаней, да ещё и с ограниченным по времени пакетом продвинутых функций в подарок. Если посмотреть по горизонтали на SUV за 10–15 млн: Song PLUS и Xingjian 7 сильны большим парком автомобилей и зрелой системой; Deepal S05 — молодёжным дизайном и заднеприводной платформой; а отличие Jiayue 07 в том, что он пакетом даёт почти 5-метровое большое пространство + отсутствие тревоги о запасе хода благодаря увеличенному пробегу + AI-салон + интеллектуальное вождение с лидаром. Конечно, хорошее ли это вождение, нельзя судить только по видео с презентации. Покрытие городских зон, дороги с ремонтом в дождь, узкие улочки старых дворов — всё это нужно ждать, пока реальные владельцы накатают километры, и только потом делать выводы.
Пространство и задний ряд — вот что действительно твёрдая валюта для семейного автомобиля! Габариты Jiayue 07 — 4900×1910×колёсная база 2908 мм, позиционируется как большой пятиместный SUV с увеличенным запасом хода. Продольное пространство — 3237 мм, вертикальное — 1339 мм, по всему салону 41 место для хранения, багажник 834 л + 81 л подпольного пространства. Детская коляска, автокресло и кемпинговый ящик помещаются одновременно; пожилым на заднем ряду не тесно садиться и выходить, ребёнок ростом 1,2 м может встать в салоне и переодеться. Плюс у версии 320 с полностью электрическим запасом хода совокупный пробег 1480 км: на работу всю неделю — одна зарядка, а на праздники можно просто заправиться и ехать далеко.
Комфортные опции тоже навалены под «семейные сценарии»: холодильник с охлаждением и подогревом, складывающийся развлекательный экран для заднего ряда с защитой зрения, двойные сиденья с нулевой гравитацией, спинка заднего ряда с углом 143°, аудиосистема на 20 динамиков. Всё это не для показухи, а реальные переменные, от которых ребёнок не капризничает, жена готова сидеть, а старшие не укачиваются.
Автомобильный рынок — острый супчик
Цена уже объявлена, а как смотреть на рыночные перспективы? Я считаю, у Jiayue 07 есть шанс прорвать брешь среди семейных SUV за 12–14 млн юаней, и логика проста — соотношение цены и качества строится не на нагромождении параметров, а на «полном покрытии частых семейных сценариев». Базовая версия за 11,98 млн юаней сразу даёт большое пространство, длинный запас хода и салон Doubao; меньше чем за 13 млн можно получить интеллектуальное вождение с лидаром; чуть больше 14 млн — и в комплекте холодильник, экран заднего ряда и сиденья с нулевой гравитацией. Он переносит опыт «папашиного автомобиля» класса 20 млн юаней в бюджет рабочей семьи.
В краткосрочной перспективе 50 тысяч предзаказов говорят о том, что трафика и интереса хватает, а превращение 10 тысяч заказов из предварительных в подтверждённые тоже показывает признание рынка. Дальше — реальные отзывы после начала поставок в ноябре: стабильно ли работает интеллектуальное вождение, не тормозит ли мультимедийная система, не шумит ли генератор увеличенного запаса хода. Если эти три испытания пройти, он, скорее всего, станет одной из самых заметных массовых моделей Roewe за последние годы.
В долгосрочной перспективе значение Jiayue 07 не только в том, что он «ещё раз закрутил цены», а в том, что он превращает AI-салон из приманки в стандарт для семейного автомобиля — машины этого ценового уровня, которые не умеют поговорить, не помогают следить за ребёнком и запоминать привычки, не умеют сами находить дорогу и парковаться, возможно, действительно постесняются называться умными семейными автомобилями.
