16 августа по пекинскому времени завод Great Wall Motor в Бразилии официально завершил строительство и начал производство. Президент Бразилии Лула, вице-президент Алкмин, посол Китая в Бразилии Чжу Цинцяо, министр труда Бразилии и другие политические деятели, а также президент Great Wall Motor Му Фэн, президент Great Wall International Ши Цинкэ, президент регионального подразделения Great Wall Motor по Бразилии и Мексике Чжан Гэншэнь и другие гости совместно стали свидетелями этого важного момента. Президент Лула лично поставил подпись на кузове первого автомобиля, сошедшего с конвейера завода Great Wall Motor в Бразилии — Haval H6 GT. Это знаковое событие не только представляет собой углублённое продвижение глобальной стратегии Great Wall Motor на латиноамериканском рынке, но и стало образцом высококачественного выхода китайской автомобильной промышленности на зарубежные рынки, наглядно демонстрируя инновационную практику глубокой интеграции китайско-бразильских цепочек автомобильной промышленности.

Президент Бразилии Лула присутствует при завершении строительства и запуске производства завода Great Wall Motor в Бразилии

Президент Бразилии Лула ставит подпись на первом автомобиле, сошедшем с конвейера бразильского завода — Haval H6 GT

Умное производство как якорь в Латинской Америке: бразильский завод становится стратегическим узлом

Завод Great Wall Motor в Бразилии расположен в Ирасемаполис, штат Сан-Паулу, и был приобретён у группы Daimler. После модернизации и реконструкции предприятие стало интеллектуальной производственной базой. Являясь третьим по величине зарубежным центром полного цикла производства автомобилей Great Wall Motor, этот завод несёт ключевую миссию по охвату латиноамериканского рынка и является важным узлом, связывающим рынки Евразии, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки. Президент Great Wall Motor Му Фэн заявил: «Бразильский завод — это стратегическая опора Great Wall Motor в Латинской Америке. С Бразилией в центре мы охватываем рынки Мексики, Аргентины, Чили и других стран Латинской Америки, сокращаем сроки поставок и повышаем возможности локализованного сервиса».

Завод Great Wall Motor в Бразилии

Общая площадь завода Great Wall Motor в Бразилии составляет 1,2 млн квадратных метров, площадь застройки — 94 тыс. квадратных метров. На предприятии имеются основные производственные цеха — сварки, окраски (с применением роботов), сборки, а также развитые системы энергоснабжения и эффективная логистическая цепочка поставок. Годовая производственная мощность составляет 50 тыс. автомобилей; на начальном этапе после запуска будет выпускаться ряд ключевых моделей, включая линейку Haval H6, Haval H9, Great Wall Poer 2.4T и другие. Сан-Паулу как важный промышленный центр Бразилии располагает удобной транспортной инфраструктурой и развитой сопутствующей базой, здесь сосредоточено большое количество поставщиков автокомпонентов. Зрелая система «четырёхчасового логистического кольца» обеспечивает надёжную поддержку эффективной работы завода.

Укрепляя производственную базу, Great Wall Motor интегрируется в бразильское общество через глубоко локализованную операционную деятельность. Благодаря ряду мер по культурной интеграции Great Wall Motor уже глубоко вписалась в местную культурную экосистему Бразилии. Уважая местные обычаи, Great Wall Motor не только способствует китайско-бразильскому культурному обмену и взаимному обогащению, но и выстраивает мост двустороннего культурного диалога, делая Great Wall Motor подлинным связующим звеном между народами двух стран — это и есть наглядная реализация концепции «локализации бренда».

От экспорта продукции к экосистемному развитию: обновление парадигмы глобальной стратегии Great Wall Motor

Завершение строительства и запуск производства бразильского завода — это не просто очередной зарубежный проект, а ключевая точка реализации модели «экосистемного выхода на зарубежные рынки» глобальной стратегии Great Wall Motor. С момента начала экспортной деятельности в 1997 году, будучи одним из первых китайских автопроизводителей, вышедших на зарубежные рынки, Great Wall Motor прошла путь от экспорта отдельных продуктов до выхода на зарубежные рынки по всей цепочке создания стоимости — «исследования, производство, снабжение, сбыт и сервис». Сегодня Great Wall Motor располагает более 1400 зарубежных каналов сбыта, продукция продаётся более чем в 170 странах и регионах, совокупный объём продаж превысил 2 млн автомобилей. Помимо трёх крупных зарубежных производственных баз полного цикла, компания также имеет несколько KD-заводов в Эквадоре, Пакистане и других странах.

Президент Бразилии Лула и бразильская команда Great Wall Motor

Основой этого скачка стала глубокая реализация стратегии «новой интернационализации четырёх компонентов» Great Wall Motor — укрепление фундамента за счёт локализации производственных мощностей, интеграция в рынок через локализацию операционной деятельности, преодоление барьеров посредством кросс-культурного брендинга и защита от рисков через обеспечение безопасности цепочек поставок. В рамках этой модели Great Wall Motor осуществила глобальное развёртывание матрицы продукции всех категорий, всех типов силовых установок и всех классов, продвигаясь к статусу глобального лидера. Согласно ранее опубликованным данным CCTV Finance, китайские автопроизводители уже занимают 70–80% бразильского рынка новых энергетических автомобилей, и Great Wall Motor благодаря передовым технологиям и успешной локализованной операционной деятельности стала основной силой на этом рынке.

С момента выхода на бразильский рынок Great Wall Motor демонстрирует стабильный рост: за три года годовой объём продаж достиг 29 тыс. автомобилей; в первой половине 2025 года продажи превысили 15,7 тыс. автомобилей, увеличившись на 19,8% в годовом выражении и опередив средний показатель по отрасли на 17 процентных пунктов. Эти впечатляющие результаты заложили прочную основу для запуска бразильского завода и ознаменовали завершение стратегической трансформации Great Wall Motor от простого экспорта продукции к глубокой локализации.

Производственная линия завода Great Wall Motor в Бразилии

Модель «экосистемного выхода на зарубежные рынки» Great Wall Motor не только эффективно способствует интеграции ресурсов и совместным технологическим инновациям китайско-бразильской автомобильной промышленности, но и через создание рабочих мест и развитие производственных цепочек активизирует местную экономику, обеспечивая подлинную взаимную выгоду. Эта модель также служит образцом для подражания для большего числа китайских автомобильных брендов, стремящихся к высококачественному выходу на зарубежные рынки.

В будущем Great Wall Motor, опираясь на бразильский завод как стратегическую опору, продолжит углублять интегрированную модель «экосистемного выхода на зарубежные рынки» по цепочке «исследования, производство, снабжение, сбыт и сервис», ускоряя экспансию на латиноамериканском рынке. Одновременно, используя эффект охвата латиноамериканского рынка, компания将进一步 оптимизировать глобальную рыночную布局. Это углубление стратегии не только ускорит процесс глобализации Great Wall Motor, но и станет мощным стимулом для коллективного продвижения китайских автомобильных брендов на мировые рынки высокой стоимости, позволяя «умному производству Китая» продемонстрировать более высокую конкурентоспособность на мировой арене.