8 августа официально вышел на рынок средне-крупный SUV Avatr 07L, представленный в трёх версиях: Elite (чисто электрическая), Max+ (чисто электрическая) и Ultra (трёхмоторная чисто электрическая).
Габариты Avatr 07L составляют 4910 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1650 (1670) мм в высоту, колёсная база — 2990 мм. Цвета кузова: серебристый «Струна Луны», матово-белый, чёрный, серый «Скала» и фиолетовый «Звезда».
Дизайн экстерьера Avatr 07L продолжает фирменный язык бренда: передняя часть выполнена в форме «крыла бабочки», сзади — сквозной фонарь. Автомобиль оснащён активной закрывающейся решёткой радиатора, безрамочными дверями, полускрытыми ручками дверей и электрической крышкой багажника. Версии Elite и Max+ стандартно оснащаются 20-дюймовыми колёсами «Вертушка», а Ultra — 21-дюймовыми колёсами «Циклон» с фиксированными суппортами Brembo и рейлингами на крыше. Версии Max+ и Ultra также получили тихие двери с электроприводом и доводчиком.
Avatr 07L оснащён 35,4-дюймовым 4K панорамным экраном «Звёздное кольцо» и 15,6-дюймовым плавающим центральным дисплеем, работает на платформе HarmonySpace. В салоне — панель беспроводной зарядки для телефона мощностью 50 Вт, внутрисалонное зеркало с потоковым видео, шумоизолирующие стёкла всех четырёх дверей, аудиосистема HUAWEI SOUND, панорамная крыша и электрическая шторка.
Салон выполнен в пятиместной компоновке. Передние сиденья имеют подогрев, вентиляцию и массаж, водительское место оснащено динамиком в подголовнике; задние сиденья поддерживают подогрев и вентиляцию. Передние сиденья после снятия подголовников складываются назад, образуя лежанку длиной около 2 метров; задний ряд целиком складывается, и вместе со специальным матрасом образует ровную поверхность площадью около 3 квадратных метров. Всего в автомобиле 24 места для хранения и 10 точек для расширения, объём переднего багажника — 100 литров, стандартный объём заднего багажника — 735 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1645 литров.
Avatr 07L оснащён интеллектуальной системой вождения Huawei Qiankun ADS 5 с лидаром. Версия Elite получила внутрисалонное лазерно-визуальное решение Huawei Qiankun и расширенную версию Huawei Qiankun ADS 5 Pro; версии Max+ и Ultra upgraded до 896-линейного лидара и получили高阶-версию ADS 5 Max. Система поддерживает помощь при вождении на скоростных трассах, автоматическую парковку, парковку с дистанционным управлением, движение задним ходом по пройденной траектории и другие функции.
Avatr 07L предлагается с одним или тремя электродвигателями. Максимальная мощность одномоторной версии — 305 кВт, суммарная максимальная мощность трёхмоторной — 712 кВт. Все версии оснащены литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 89,33 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки под напряжением 800 В. Запас хода по циклу CLTC у версий Elite и Max+ составляет 725 км, у трёхмоторной Ultra — 650 км.
Шасси Avatr 07L выполнено на полностью алюминиевой независимой подвеске: спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная. Стандартно устанавливаются адаптивные амортизаторы CDC. Версии Max+ и Ultra также получили закрытую пневмоподвеску «Ковёр-самолёт». Все версии стандартно оснащены 9 подушками безопасности и всесторонней системой предотвращения столкновений Huawei Qiankun CAS 5.0.
Мнение Сяо Тана: Avatr 07L сохраняет единый уровень по ключевой электрической системе, интеллектуальному салону и базовой безопасности, но за счёт различий в типе привода, аппаратном обеспечении интеллектуального вождения и комфортных опциях формирует чёткую продуктовую градацию. Версия Elite сохраняет алюминиевую подвеску, полный набор подушек безопасности и лидар — нижняя планка оснащения довольно высокая. Max+ делит с Elite ту же силовую установку и запас хода 725 км, но стоит на 2万元 дороже, а основные улучшения касаются шасси и аппаратного обеспечения интеллектуального вождения. Трёхмоторная Ultra разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды, больше ориентирована на производительность и подходит пользователям с чёткими требованиями к динамике разгона или любителям загородных поездок.
