17 июня официально поступил в продажу BYD Datang EV, представленный в четырёх версиях: 800KM заднеприводная Laser Radar Zunrong, 950KM заднеприводная Laser Radar Flagship, 850KM полноприводная Laser Radar Flagship и версия Datang Shengshi (850KM полный привод). Все версии стандартно оснащаются аккумулятором Blade второго поколения и технологией сверхбыстрой зарядки.
С точки зрения экстерьера, передняя часть BYD Datang EV оснащена сквозной полосой дневных ходовых огней, по бокам расположены вертикально ориентированные фары, а в центре размещён светящийся логотип с иероглифом «Тан»; сзади также применён сквозной дизайн задних фонарей, внутренние источники света которых выстроены в стиле «китайского узла». Кроме того, автомобиль оснащён активной решёткой радиатора AGS, синими огнями системы интеллектуального вождения, электрическим передним багажником и полускрытыми дверными ручками. Габариты автомобиля составляют 5263 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1790 мм в высоту (для 800KM заднеприводной версии — 1800 мм), колёсная база — 3130 мм.
В интерьере BYD Datang EV стандартно оснащается 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью и 17,3-дюймовым центральным экраном, сохранены часто используемые физические кнопки, под центральной консолью размещена панель беспроводной зарядки. Салон выполнен по семиместной схеме 2+2+3, передние сиденья — двойные с нулевой гравитацией, второго ряда — отдельные кресла, и те и другие оснащены функциями памяти, вентиляции, подогрева и массажа; сиденья третьего ряда поддерживают электрическую регулировку, подогрев и складывание в пропорции. Кроме того, автомобиль оснащён двумя откидными столиками на спинках передних сидений, динамиком в подголовнике водителя, аудиосистемой Devialet, термоизолирующими стёклами по всему периметру и тихими электрическими доводчиками дверей и другими комфортными опциями. Помимо 800KM заднеприводной версии, остальные три версии также оснащены 17,3-дюймовым задним развлекательным экраном, 11-литровым двухслойным автомобильным холодильником с обогревом и охлаждением, а также сиденьями из натуральной кожи Nappa.
BYD Datang EV оснащён системой помощи водителю God's Eye 5.0, поддерживающей навигационную помощь в городе и на скоростных трассах, а также автоматическую парковку во всех сценариях. 950KM заднеприводная и 850KM полноприводная версии стандартно оснащаются двухкамерной пневматической подвеской и системой управления кузовом DiSus-A; 800KM заднеприводная версия оснащается системой управления кузовом DiSus-C (без пневматической подвески). Все версии стандартно оснащаются электрическим подруливанием задних колёс, обеспечивающим минимальный радиус разворота 5,2 метра. Кроме того, система предварительного сканирования дороги DiSus и интеллектуальная система управления комфортом ICCT также входят в стандартное оснащение всех версий.
С точки зрения силовой установки BYD Datang EV предлагается в двух вариантах: с одним электромотором и задним приводом и с двумя электромоторами и полным приводом. Максимальная мощность одномоторных версий составляет 300 кВт и 370 кВт соответственно, в паре с батареями ёмкостью 105,7 кВт·ч и 130,1 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC составляет 800 км и 950 км соответственно; максимальная мощность полноприводной версии — 585 кВт, в паре с батареей ёмкостью 130,1 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — 850 км.
Мнение Сяотана: четыре версии Datang EV сохраняют единообразие по ключевым характеристикам, таким как аккумулятор Blade второго поколения, технология сверхбыстрой зарядки и система помощи водителю, а основные различия сосредоточены на запасе хода, типе привода (задний или полный) и некоторых материалах отделки интерьера и функциях комфорта, при этом разделение по сценариям использования довольно чёткое.
