Сверхбыстрая зарядка 3C против лезвийной батареи: кто лучше снимает тревогу?
Nammi 06 в версии 471Ultra оснащён литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 51,87 кВт·ч с запасом хода 471 км по циклу CLTC, тогда как Yuan UP в версии с интеллектуальным вождением 401 км Beyond оснащён батареей ёмкостью 45,12 кВт·ч с запасом хода 401 км по CLTC. На первый взгляд, Nammi 06 превосходит на 70 км запаса хода. При этом батарейный блок Nammi 06 прошёл испытание на сжатие с трёхкратным превышением государственного стандарта, а предупреждение о тепловом разгоне срабатывает на 5 минут быстрее, чем требует госстандарт; лезвийная батарея Yuan UP при проколе не воспламеняется, однако ограничения по мощности зарядки при низких температурах у неё более строгие.
Nammi 06 первым получил технологию сверхбыстрой зарядки 3C, позволяющую восполнить заряд с 30% до 80% за 18 минут и добавить 100 км запаса хода за 5 минут; Yuan UP использует быструю зарядку 2C, восполняя тот же диапазон за 30 минут. В реальных условиях при очереди на зарядку в придорожном сервисе Nammi 06 позволяет сэкономить 12 минут ожидания.
Пространство и комфорт: разница не только в цифрах
Колёсная база Nammi 06 составляет 2715 мм, пространство для ног на заднем ряду — 880 мм; колёсная база Yuan UP — 2620 мм, пространство для ног на заднем ряду — 820 мм. В ходе реальных замеров пассажир ростом 1,8 м в заднем ряду Nammi 06 получает запас в две ладони, а в Yuan UP — в одну ладонь и четыре пальца.
Nammi 06 обладает уникальной конструкцией «небесных врат»: нижняя дверца в раскрытом состоянии образует ровную площадку с уровнем земли, выдерживает нагрузку до 150 кг и в сочетании с багажником объёмом 500 л позволяет в кемпинговых условиях одновременно разместить два чемодана размером 28 дюймов и складной велосипед. Стандартный объём багажника Yuan UP составляет 350 л, а после расширения — 1320 л, однако высота погрузочного проёма достигает 780 мм, что несколько снижает удобство загрузки крупногабаритных предметов.
Площадь мягкой отделки интерьера Nammi 06 достигает 60%, применяются технология 3D mesh и двойная строчка, а также 256-цветная атмосферная подсветка и аудиосистема с 6 динамиками; Yuan UP преимущественно использует жёсткие материалы, повышая ощущение качества за счёт декоративных панелей с металлической текстурой, а аудиосистема с 4 динамиками звучит плоско.
Интеллектуальные системы помощи водителю: Tianyuan Smart Driving T100 против God's Eye C
Nammi 06 оснащён чисто визуальным решением для интеллектуальной помощи водителю и реализует сквозной технологический опыт: успешность прохождения съездов в режиме NOA на шоссе составляет 99%; для сравнения, у Yuan UP, использующего ультразвуковые и миллиметровые радары, успешность NOA на шоссе составляет лишь 92%.
Функция запоминания парковки Nammi 06 поддерживает 10 маршрутов и хранение данных на 150 км, успешность парковки с переключением между уровнями — 95%; автоматическая парковка Yuan UP поддерживает только перпендикулярные и параллельные места и не имеет функции запоминания. В тесте на загруженных дорогах Уханя система MOD Nammi 06 демонстрирует плавную стратегию разгона и торможения, тогда как Yuan UP при движении в потоке иногда резко тормозит.
Кто лучше понимает запросы покупателей в сегменте 100 тысяч юаней?
Конечная цена Nammi 06 471Ultra составляет 109 900 юаней, а Yuan UP в версии с интеллектуальным вождением 401 км Beyond — 109 800 юаней. Разница в оснащении показывает: Nammi 06 предлагает сверхбыструю зарядку 3C, чип Qualcomm 8155, вентиляцию сидений и другие опции общей стоимостью более 15 000 юаней.
Nammi 06 привлекает мужскую аудиторию, ценящую технологичность и дальние поездки; Yuan UP благодаря милому внешнему виду и экосистеме DiLink имеет долю женщин среди покупателей на уровне 58%. По данным опроса одной из организаций, владельцы Nammi 06 больше всего довольны скоростью зарядки, а владельцы Yuan UP — надёжностью бренда.
Идеальных автомобилей не бывает — есть только подходящий выбор
В этом противостоянии Nammi 06 формирует технологический барьер за счёт сверхбыстрой зарядки 3C, интеллектуального вождения Tianyuan и инноваций в организации пространства, тогда как Yuan UP удерживает базовые позиции благодаря наработкам BYD в области трёх электрокомпонентов и зрелой системе интеллектуального вождения. Для тех, кто ежегодно проезжает более 20 000 км в междугородних поездках, преимущества Nammi 06 в запасе хода и быстрой зарядке незаменимы; для пользователей, чьи поездки в основном ограничены городом, надёжность и совместимость с экосистемой Yuan UP выглядят более привлекательно. Когда рынок в сегменте 100 тысяч юаней вступает в эпоху «хочу и то, и другое, и третье», обе модели разными путями доказывают: от внутренней конкуренции китайских электромобилей в конечном счёте выигрывает потребитель.
