3 марта 2025 года лимитированные флагманские модели Audi RS от FAW Audi震撼но вышли на рынок, предлагая благодаря выдающимся характеристикам и уникальной редкости невообразимое экстремальное удовольствие от вождения для любителей производительности.
Среди них Audi RS 6 Avant GT выпущен глобальным тиражом 660 единиц, в Китае — 66 единиц, рекомендованная рыночная цена — 1 906 600 юаней. Audi RS 6 Avant GT сочетает в себе экстремальную производительность, роскошный дизайн и лимитированную индивидуализацию, обладает высокой коллекционной ценностью и подчеркивает высочайшую роскошь своей эксклюзивной редкостью, воплощая окончательную форму «суперкарного коллекционного универсала». В то же время в честь 45-летия рождения quattro Audi специально представила юбилейную версию RS Q8 quattro 45周年纪念版, глобальный тираж которой составляет 20 единиц, а рекомендованная рыночная цена — 1 724 800 юаней. Она унаследовала экстремальную трековую настройку RS Q8 performance — «самого быстрого серийного SUV на Нюрбургринге», создав вершину водительского опыта, сравнимую с суперкарами.
Как синоним высоких характеристик, серия Audi RS наследует гоночные гены и прошла 8000 километров испытаний на Нюрбургринге, полностью подтвердив свою надежность, долговечность и стабильность управления. Audi также применяет передовые технологии, отточенные на гоночных трассах, в серийных моделях RS, наделяя их экстремальной производительностью, сравнимой с гоночными автомобилями, позволяя пользователям под рев двигателя глубоко прочувствовать уникальное очарование вождения, присущее автомобилям с ДВС. Как важные представители семейства Audi RS, Audi RS 6 Avant GT и юбилейная версия Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版 являются не просто хищными зверями производительности, но и произведениями искусства, достойными вечного коллекционирования, глубоко воплощая роскошные гены бренда Audi через абсолютное преимущество в производительности и коллекционную ценность.
Audi RS 6 Avant GT: суперкарный коллекционный универсал с зажигательным выходом на рынок
Audi RS 6 Avant GT наследует классику легендарных гоночных автомобилей, источник вдохновения дизайна — гоночный автомобиль Audi 90 quattro IMSA GTO. Цельная решетка радиатора и боковые воздухозаборники полностью выполнены в глянцево-черной отделке, что придает автомобилю более низкий и широкий вид. Audi также предлагает пользователям три цвета кузова и два эксклюзивных варианта наклеек на кузов. Первый вариант окраски — лаковая поверхность цвета аркона белый в сочетании с классическими черными, серыми и красными тонами Audi Sport, при этом цвет передних и задних шильдиков модели совпадает с цветом окраски. Одновременно, для соответствия первому варианту окраски, уникальные по форме колесные диски выполнены в глянцево-белом цвете. Второй вариант окраски — в черных и серых тонах, может сочетаться с нано-серым или легендарным черным, колесные диски — глянцево-черные или матово-черные, создавая гоночный внешний стиль. Кроме того, внешний вид автомобиля имеет множество индивидуализированных элементов дизайна и эксклюзивных обозначений GT, например, крылья с черным значком GT, унаследованный классический шильдик «RS 6 GT» на задней части, черные кольца Audi и эмблема, спортивные сиденья с логотипом GT, подсветка порогов, накладки на пороги дверей, коврики и т. д. — каждая деталь подчеркивает необычный уникальный статус модели GT и ни с чем не сравнимую коллекционную ценность.
Для удовлетворения индивидуализированных потребностей вождения пользователей в различных сценариях RS 6 Avant GT является единственной моделью Audi в текущем семействе Audi RS 6 Avant, оснащенной трехканальной регулируемой системой винтовых пружин. Автомобиль оснащен эксклюзивным набором инструментов, позволяющим пользователям в соответствии с собственными привычками вождения и личными предпочтениями выполнять индивидуальную настройку подвески автомобиля с уклоном в сторону трека или более подходящую для городского вождения. Кроме того, данная система подвески по сравнению с Audi RS 6 Avant позволяет снизить высоту кузова на 10 миллиметров, достигая гармоничного единства динамики и комфорта.
Как вершина эпохи V8, Audi RS 6 Avant GT оснащен 4,0-литровым twin-turbo V8 двигателем, чья мощная отдача впрыскивает трековую производительность вершины в элегантный кузов роскошного универсала, обеспечивая экстремальный показатель разгона от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды и максимальную скорость до 305 км/ч, позволяя в полной мере насладиться пиком водительского мастерства. В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic, которая быстро и плавно передает мощность на механическую систему постоянного полного привода quattro, обеспечивая нулевую задержку распределения крутящего момента. Стоит отметить, что спортивный дифференциал с блокировкой, ориентированный на трековую настройку quattro, был специально перенастроен: новые параметры ориентированы на повышение敏捷ности, а в режиме вождения «Dynamic» распределение мощности смещается к задней оси, обеспечивая пользователям еще более экстремальный опыт вождения.
Кроме того, в элементах кузова RS 6 Avant GT широко используется углеродное волокно. Инженеры Audi Sport впервые установили на этот автомобиль совершенно новую кованую переднюю крышку из углеродного волокна, а также благодаря профессиональной спортивной подвеске RS, углеродно-керамическим тормозным дискам RS и эксклюзивным 22-дюймовым кованым легковесным колесным дискам с 6 спицами, снаряженная масса RS 6 Avant GT снижена на 30 килограммов по сравнению с RS 6 Avant performance. Кузов стал легче, посада при вождении — более проворной, а ускорение и торможение — более отзывчивыми. Более того, этот автомобиль также оснащен самой мощной тормозной системой в истории Audi, в которой углеродно-керамические тормозные диски являются самыми технологически продвинутыми, самыми производительными и самыми большими тормозными дисками за всю историю бренда Audi. При этом передние диски оснащены красными тормозными суппортами высшего класса с 10 поршнями, имеющими наибольшее количество поршней среди автомобилей текущего класса, что позволяет уверенно справляться с вождением в любых дорожных условиях, в любое время и в любом месте обеспечивать точное торможение, позволяя водителю безудержно исследовать границы скорости, не боясь вызовов впереди.
Экстремальные характеристики Audi RS 6 Avant GT неразрывно связаны с выдающимся мастерством настройки и превосходным качеством сборки Audi. Команда инженеров Audi Sport совместно со специалистами по автоспорту на основе богатого опыта в гонках и соревнованиях тщательно оптимизировала шасси Audi RS 6 Avant GT, вложив огромные людские и материальные ресурсы только для того, чтобы добиться наиболее подходящих характеристик шасси для Audi RS 6 Avant GT и достичь предельно точного опыта управления. Более того, он производится на том же заводе, что и флагманский суперкар R8. На заводе Audi Böllinger Höfe, который называют «лабораторией технологий» Audi Sport, все эксклюзивные компоненты модели GT, такие как капот, бамперы, пороги, двойные передние крылья, передние и задние юбки и регулируемая система винтовых пружин, собираются вручную 7 опытными профессиональными мастерами для достижения наилучшего уровня производства. Это стремление к совершенству в производственных процессах не только придает RS 6 Avant GT ни с чем не сравнимую редкую ценность, но и позволяет автомобилю сохранять актуальность с течением времени, повышая его коллекционную ценность.
Юбилейная версия Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版: самый быстрый серийный SUV на Нюрбургринге — глобальная премьера юбилейной версии к 45-летию quattro
Как самый мощный серийный автомобиль с ДВС в истории Audi Sport GmbH, Audi RS Q8 performance с результатом 7 минут 36,698 секунды успешно обновил рекорд самого быстрого серийного SUV на Нюрбургринге, оставив свой эксклюзивный след в легенде. В честь 45-летия рождения quattro Audi специально представила вершину высокопроизводительных SUV с ДВС — юбилейную версию Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版. Юбилейная версия Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版 оснащена 4,0-литровым twin-turbo V8 двигателем максимальной мощностью 640 л. с. и пиковым крутящим моментом 850 Н·м, разгон до сотни занимает всего 3,6 секунды, а отклик выдачи мощности практически с «нулевой» задержкой обеспечивает экстремальный опыт вождения, сравнимый с суперкарами. В сочетании с технологией 48V mild hybrid обеспечивается не только мощная производительность, но и повышается топливная экономичность, а также обеспечивается более плавный и комфортный опыт вождения на низких скоростях или при трогании с места.
Что еще более примечательно, юбилейная версия Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版 является единственной моделью в своем классе, использующей чисто механическую систему полного привода, оснащенной системой постоянного полного привода quattro с центральным дифференциалом с самоблокировкой крутящего момента. В стандартном состоянии система использует распределение крутящего момента 40:60 с уклоном к заднему приводу, наделяя автомобиль точными управляемыми характеристиками. В реальном процессе вождения в зависимости от режима вождения и дорожных условий обеспечивается автоматическое распределение крутящего момента между передней и задней осями в диапазоне от 70:30 до 15:85 с нулевой задержкой, улучшая динамику вождения и значительно повышая точность поворотов; даже в предельных состояниях автомобиль остается легко управляемым и свободно несется по дороге. Также установлена первая в отрасли система активной стабилизации кренов, способная своевременно корректировать состояние автомобиля, обеспечивая более точные управляемые характеристики и делая вождение более уверенным и размеренным.
Как юбилейное творение к 45-летию quattro, кузов юбилейной версии Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版 вдохновлен легендарным раллийным чемпионом Audi quattro. Врожденные спортивные гены и элегантный силуэт Coupe наполняют весь автомобиль насыщенным динамичным ритмом и эстетической аурой. Восьмиугольная решетка получила совершенно новый язык дизайна: крупная сотовая однорамная решетка и новый дизайн бампера создают более сильное спортивное визуальное восприятие. Как лимитированная юбилейная модель, кузов выполнен в легендарной черной металлической краске в сочетании с глянцево-черным пакетом внешней отделки, спортивным пакетом внешней отделки из углеродного волокна и наружными зеркалами из углеродного волокна, что гармонично сочетается с новыми плоскими двумерными глянцево-черными кольцами Audi, усиливая визуальное единство и динамичную позу всего автомобиля. Маркировка 45 years of quattro на декоративной панели заднего бокового окна дополнительно подчеркивает уникальный редкий статус. В области светового дизайна юбилейная версия Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版 одновременно впервые оснащена высокочеткими матричными светодиодными фарами с лазерным дальним светом и цифровыми OLED задними фонарями с 5 индивидуальными световыми подписями, которые в любое время суток мгновенно привлекают всеобщее внимание, демонстрируя незаурядное очарование везде, где бы он ни появился.
В дизайне интерьера юбилейная версия Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版 предлагает два эксклюзивных стиля внутренней отделки. Роскошный стиль интерьера выполнен из кожи Wagner цвета алмазное серебро в сочетании с белыми стежками цвета ханьбайюй; спортивный стиль интерьера выполнен из кожи Wagner двухцветной комбинации черного нефрита и алмазного серебра в сочетании с ярко-красными стежками. Каждый эксклюзивный цвет интерьера ограничен 10 единицами. Спортивные сиденья из кожи Wagner в салоне имеют на поверхности логотип RS, подчеркивая изысканное мастерство высокой роскошной индивидуализации и незаурядный стиль. Кроме того, юбилейная версия Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版 оснащена аудиосистемой Bang & Olufsen премиум-класса 3D с 23 динамиками; акустические призмы обеспечивают точный контроль звука, создавая для пассажиров иммерсивное слуховое наслаждение, словно они находятся в концертном зале высшего уровня.
С момента первого появления в 1980 году первого серийного полноприводного седана Audi quattro, пройдя 45 лет легендарной эволюции, гоночные автомобили Audi с технологией quattro демонстрировали мощное господство на трассе как в кольцевых гонках, так и в ралли. quattro стало символом победы и сильнейшим IP в технологии полного привода. Эта технология, берущая начало на гоночной трассе, сегодня глубоко наделяет серию Audi RS, становясь непреодолимым технологическим рвом в сфере производительной роскоши и воплощая «икону производительности» в сердцах экстремальных игроков по всему миру. Основываясь на столетнем накоплении опыта роскошного автомобилестроения Audi и опыте разработки высокопроизводительных продуктов RS, в будущем FAW Audi продолжит углубленно раскрывать технологический потенциал, расширять границы производительности продукции и приносить пользователям еще более роскошный, еще более выдающийся и еще более экстремальный опыт вождения.
Рекомендованная рыночная цена Audi RS 6 Avant GT:
Рекомендованная рыночная цена юбилейной версии Audi RS Q8 quattro 45周年纪念版:
