На 2026 году на Международном автосалоне в Чэнду состоялся официальный запуск SAIC Volkswagen ID. ERA 5S, стартовая цена с ограниченным по времени преимуществом — от 89 900 юаней. Благодаря доступному ценообразованию и универсальным характеристикам продукта, в первую неделю после запуска автомобиль получил огромный поток заказов и быстро занял лидирующие позиции на рынке гибридных седанов совместных предприятий в ценовом сегменте 100–120 тыс. юаней. За таким успехом стоят 42-летний опыт автомобилестроения SAIC Volkswagen и глобальные исследовательские возможности Volkswagen Group, которые переносят зрелые инженерные стандарты на разработку продуктов на новых источниках энергии, охватывая такие этапы, как безопасность кузова, защита аккумулятора, силовая установка и валидация всего автомобиля, укрепляя качественную основу эпохи народного седана 4.0.
42 года опыта в автомобилестроении: «Золотой стандарт» проходит через весь процесс
Для пользователей настоящее качество — это не то, что «догоняют» перед запуском, а стандарты, установленные с самого начала разработки продукта и реализуемые шаг за шагом через производственные процессы и систему валидации. ID. ERA 5S соответствует более чем 8000 глобальным стандартам Volkswagen Group, которые пронизывают весь процесс разработки, испытаний и серийного производства ID. ERA 5S, и компания решительно не сокращает циклы испытаний и не снижает пороги качества ради сроков запуска.
Полный цикл испытаний на долговечность нового автомобиля превышает 100 000 км, интенсивность валидации в 3 раза выше национального стандарта, что соответствует примерно 300 000 км реального длительного использования пользователями; также проведены экстремальные климатические испытания «две зимы и два лета» в диапазоне от −40 °C до 50 °C, в сумме выполнено 30 000 км реальных испытаний в экстремальных дорожных условиях, что гарантирует стабильный и надёжный запас хода в разные сезоны и на разных дорогах.
От кузова до аккумулятора: «Золотой стандарт» в первую очередь касается безопасности
Безопасность всегда была основой разработки автомобиля. В ID. ERA 5S доля высокопрочной стали составляет 86%, доля термоформованной стали — 30%, передняя балка бампера выполнена из термоформованного материала и оснащена поперечной балкой защиты пешеходов; задняя балка бампера — из термоформованного материала толщиной 3 мм, внутри дверей установлены продольные противоударные трубы и крюки, усиливающие структурную защиту при боковых ударах и малых смещённых столкновениях. Новый автомобиль также оснащён 7 подушками безопасности, включая 2,1-метровую шторку с длительным удержанием давления и центральную подушку объёмом 39 л, обеспечивая многостороннюю защиту водителя и пассажиров.
Помимо конструкционных материалов, технология производства кузова также влияет на долгосрочную надёжность автомобиля. ID. ERA 5S использует лазерную сварку крыши, цельноштампованные дверные рамы, оцинкованную сталь большой площади и технологию заполнения полостей воском. Технология заполнения полостей воском применяется на SAIC Volkswagen уже более 20 лет: она повышает коррозионную стойкость кузова и одновременно демонстрирует преемственность традиционных технологий автомобилестроения в продуктах на новых источниках энергии.
Безопасность автомобилей на новых источниках энергии также должна охватывать аккумулятор. ID. ERA 5S создаёт шестимерную систему безопасности аккумулятора, включающую внутреннюю безопасность, тепловую защиту, функциональную безопасность, экологическую безопасность, структурную безопасность и безопасность высокого напряжения. Аккумуляторный блок прошёл 1008-часовой солевой туманный тест, что в 7 раз превышает требования национального стандарта; ударопрочность днища достигает 2000 Дж, что в 13 раз выше требования национального стандарта в 150 Дж; при столкновении высоковольтная цепь отключается за 2 миллисекунды, что повышает безопасность аккумуляторной системы в сложных условиях и при непредвиденных ситуациях с разных сторон.
Степень сжатия 16:1 + 18-в-1 гибридная трансмиссия: «Золотая гибридная система» тоже не создаётся «на скорую руку»
Помимо безопасности, эффективность и надёжность гибридной системы также являются важной основой домашнего продукта на новых источниках энергии. ID. ERA 5S оснащён специальным гибридным двигателем SAIC Volkswagen в паре с 18-в-1 сверхинтегрированной гибридной трансмиссией, образуя систему «Золотая гибридная система». Среди них 1,5-литровый специальный гибридный двигатель Volkswagen использует конструкцию со степенью сжатия 16:1, а также технологии двойного VVT с изменяемыми фазами газораспределения и высокотурбулентные впускные каналы для оптимизации эффективности сгорания и топливной экономичности, в сочетании с полным комплектом конфигураций по снижению трения и шума, а также интеллектуальным терморегулированием, оптимизирует показатели NVH при запуске и остановке и снижает износ и старение при длительной эксплуатации.
Гибридная трансмиссия HT23 использует соосную компоновку, общая эффективность электропривода достигает 93,4%, переключение между электрическим и топливным режимами происходит плавно и быстро. По результатам проверки энергоэффективности во всех условиях, проведённой CATARC, фактический综合 запас хода ID. ERA 5S составил 2033,8 км, фактический запас хода на электротяге — 207,5 км,综合 расход топлива — 1,25 л/100 км, расход топлива при разряженной батарее по циклу CLTC — всего 2,82 л/100 км, автомобиль получил сертификат энергоэффективности первого уровня. Вся силовая установка прошла десятки тысяч часов стендовых испытаний на долговечность, миллионы километров дорожных испытаний и циклов проверки аккумулятора, в паре с охлаждающей жидкостью G12 evo, не требующей обслуживания в течение всего срока службы, что обеспечивает стабильную долгосрочную работу и снижает затраты на обслуживание.
Всесторонние гарантии качества: реализация долгосрочной ценности для пользователей
Строгие инженерные стандарты и предельные технологические вложения в конечном счёте направлены на то, чтобы дать пользователям ощутимую и заслуживающую доверия долгосрочную ценность эксплуатации. ID. ERA 5S предоставляет первому владельцу пожизненную гарантию на весь автомобиль, устраняя опасения по поводу эксплуатации. Что касается материалов салона, ткань сидений прошла сертификацию OEKO-TEX® Standard 100 высокого уровня для матерей и младенцев, а внутренние стандарты Volkswagen по проверке вредных веществ расширены до более чем 1400 видов, что значительно превышает обычные отраслевые параметры проверки, создавая безопасный, без запаха, здоровый и комфортный салон для пожилых людей, детей и других членов семьи.
От «Золотого стандарта» до «Золотой гибридной системы» и реальных испытаний в экстремальных дорожных условиях — ID. ERA 5S демонстрирует многомерную инженерную практику в области безопасности кузова, защиты аккумулятора, силовой установки и валидации всего автомобиля, отражая 42-летний опыт автомобилестроения SAIC Volkswagen и силу немецкого точного машиностроения. В условиях отраслевого тренда на «быстрые автомобили» SAIC Volkswagen придерживается принципа «не создавать автомобили на скорую руку, не создавать автомобили на грани стандартов, не создавать автомобили с двойными стандартами», и благодаря долгосрочной приверженности ценностям, бескомпромиссным стандартам качества и надёжности во всех сценариях помогает ID. ERA 5S стать эталоном качества среди гибридных седанов совместных предприятий в сегменте 100–120 тыс. юаней, продолжая надёжную основу народного седана.